【摘 要】
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为揭示特殊环境对路面性能的影响,采用力学-经验法（MEPDG）,对比分析了半刚性和全厚式2类沥青路面的损坏发展及其性能衰减趋势。研究表明,由于MEPDG设计法引入气候模型EICM,在路
【机 构】
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西南交通大学土木工程学院,道路工程四川省重点实验室,中国水利水电第七工程局有限公司
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为揭示特殊环境对路面性能的影响,采用力学-经验法（MEPDG）,对比分析了半刚性和全厚式2类沥青路面的损坏发展及其性能衰减趋势。研究表明,由于MEPDG设计法引入气候模型EICM,在路面结构性能预测对环境因素的考虑更为充分,在面层厚度及结构总厚度相同的条件下,全厚式结构的纵向及网状裂缝发展速度更快,但横向开裂少、平整度衰减慢,虽然其后期使用性能指数PQI下降略快,但行驶质量指数RQI始终优于半刚性结构,全厚式结构适合作为高寒地区的优选结构。
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