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基于XQ6103客车对电储能再生制动系统进行了分析，为了在保证车辆制动稳定性及安全性的前提下，尽可能利用再生制动系统回收制动能量，需要根据EC E法规对车辆前后轮制动力分配要求及车辆的结构参数进行设计，合理确定制动力分配系数β的变化范围，实现制动能量回收最大化。
电储能车辆再生制动系统制动力分配系数设计
【摘 要】
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基于XQ6103客车对电储能再生制动系统进行了分析，为了在保证车辆制动稳定性及安全性的前提下，尽可能利用再生制动系统回收制动能量，需要根据EC E法规对车辆前后轮制动力分配要求
【机 构】
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中北大学机械工程与自动化学院
【出 处】
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机械工程与自动化
【发表日期】
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2014年2期
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