【摘 要】
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在人口及建筑密集区域建设地铁站施必然的,研究地铁基坑施工对临近建筑物的变形分析和有效控制措施尤为重要。本文以南京地铁某线临近一栋六层住宅的一地铁基坑为背景,基于PL
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在人口及建筑密集区域建设地铁站施必然的,研究地铁基坑施工对临近建筑物的变形分析和有效控制措施尤为重要。本文以南京地铁某线临近一栋六层住宅的一地铁基坑为背景,基于PLAXIS软件,建立了临近建筑物的基坑开挖理论模型,分析了基坑开挖对周边地表及建筑物的影响,并比选了不同支护刚度的变形差异。结果表明:基坑开挖破会引起坑外土体沉降和坑内坑底隆起,基坑开挖引起的周边沉降范围在基坑开挖深度一倍范围内较大,因建筑物的超载影响在建筑物一侧的变形会加大,加大支护结构刚度能够有效减小基坑开挖引起的周边地表及建筑物的沉降。
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