论文部分内容阅读
由于六四式铁路军用梁采用销接体系，销孔和销钉之间存在间隙。在荷载作用下，销钉会在间隙之间移动，造成结构发生非弹性变住。因此，在计算六四式铁路军用梁结构位移时，除了要计算荷载作用下结构的弹性位移外，还要计算非弹性位移。在研究中，当不考虑销孔间隙变位时，结构在外力作用下产生的弹性位移采用有限元分析软件ANSYS进行计算分析，而考虑销孔间隙变位时引起的结构非弹性位移则利用虚功原理进行计算。