【摘 要】
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本文根据信号分离理论研究了发动机转子系统振动信号的降噪问题.当转子系统发生轻微碰摩时,由于振动信号中含有瞬时突变的微弱高频信息,这可能与高频随机噪声的频带互相叠加,
【机 构】
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北京航空航天大学,北京航空航天大学
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本文根据信号分离理论研究了发动机转子系统振动信号的降噪问题.当转子系统发生轻微碰摩时,由于振动信号中含有瞬时突变的微弱高频信息,这可能与高频随机噪声的频带互相叠加,所以利用传统的滤波方法不能有效地去噪,为碰摩故障诊断带来了困难.本文利用基于高阶累积量的盲信号分离方法,设计了相应算法,成功地从被噪声污染的信号中恢复源振动信号,从而可确保碰摩故障的检测和诊断能顺利进行.
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