【摘 要】
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为提高航空公司在联盟合作中的协同价值,针对国际航线产品优化设计问题,建立了联盟合作下的航班时刻优化模型.通过服务质量指数(QSI)方法,预测航线合作产品的市场份额;综合考
【出 处】
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武汉理工大学学报:交通科学与工程版
【基金项目】
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国家自然科学基金项目(71731001),南京航空航天大学创新基金项目(kfjj20180723)资助
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为提高航空公司在联盟合作中的协同价值,针对国际航线产品优化设计问题,建立了联盟合作下的航班时刻优化模型.通过服务质量指数(QSI)方法,预测航线合作产品的市场份额;综合考虑枢纽间的旅客需求与联盟合作产生的协同旅客需求,在满足枢纽间航线旅客计划延误成本最小的基础上,通过设计优化联盟航线产品的中转时间参数,建立联盟航班时刻协同优化模型,使得联盟合作产品中转衔接效果最优,并通过AMMIS实现模型的求解,通过算例证明了该方法可以增加联盟协同需求,提高联盟协同价值.
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