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以某微车变速器为研究对象,建立了汽车变速器的多体动力学分析模型,得到了输入转速3000rpm、110Nm工况下系统的齿轮啮合力、轴承作用力、扭转角等规律。研究结果为对变速器进行系统动力学深入研究奠定了基础。
微车变速器的多体动力学研究
【摘 要】
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以某微车变速器为研究对象,建立了汽车变速器的多体动力学分析模型,得到了输入转速3000rpm、110Nm工况下系统的齿轮啮合力、轴承作用力、扭转角等规律。研究结果为对变速器进
【机 构】
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重庆大学机械传动国家重点实验室
【出 处】
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机械设计与制造
【发表日期】
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2008年11期
【基金项目】
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重庆市科技攻关项目（CSTC,2005AC6035）
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