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基于AVL Excite PU软件，采用弹性流体动力学耦合有限元法对某20V船用柴油机主轴承油膜进行了仿真分析。研究了不同材料、不同结构的主轴承盖对油膜润滑工作状态的影响。结果表明：同样结构的主轴承盖，采用铁材料比钢材料对轴承润滑更加有利；主轴承盖承压面两侧挖槽，在保证刚度的前提下，可以有效降低主轴承边缘压力峰值和平均热栽峰值。