【摘 要】
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<正>(接上期)洞中进行盾尾刷的修复概述及目的长株潭城际铁路综合Ⅰ标盾构段开滨区间左线隧道采用海瑞克土压平衡盾构机S657掘进,当盾构掘进至575环施工时,盾构机尾刷开始出
【机 构】
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中国中铁隧道集团有限公司专用设备中心,
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<正>(接上期)洞中进行盾尾刷的修复概述及目的长株潭城际铁路综合Ⅰ标盾构段开滨区间左线隧道采用海瑞克土压平衡盾构机S657掘进,当盾构掘进至575环施工时,盾构机尾刷开始出现小面积漏水。至掘进到610环时,尾刷6点、8点、4点处开始出现漏浆,且加注的盾尾油脂也有部分随浆液流出。经分析判断,在经历上千米的掘进后,尾刷已严重磨损。为了保证同步注浆量及注浆压力,控制地表沉降,保障盾构下一步顺利穿越湘江,需对尾刷进行修复。主要工作内容为修
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