【摘 要】
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该文在构造传感器网中的信息位势场时,出于实际应用考虑,提出一种基于时限调度方案的新可变速率方法,可以进一步减少碰撞和提高节能效果。该方法结合CSMA和TDMA功能的同时克
【机 构】
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西安理工大学计算机科学与工程学院西安710048,西安交通大学机械结构强度与振动国家重点实验室西安710049,西安电子科技大学软件学院西安710071,西安理工大学印刷包装与数字媒体学院西安7100
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该文在构造传感器网中的信息位势场时,出于实际应用考虑,提出一种基于时限调度方案的新可变速率方法,可以进一步减少碰撞和提高节能效果。该方法结合CSMA和TDMA功能的同时克服了原有缺点。时隙0作为前一个时隙通知附近节点通信的标志时刻,在前一个时隙发通知信息的时刻,每个节点都精确地知道临近节点的调度信息。此过程采用了多速率和能量调整方法,同时使用可接受速率而非最高速率传输数据来进一步达到节能目的。实验中在一个能量有效数据比率下,数据比率用于动态校正交通负荷类节约能量。实验证明,与Z-MAC相比该文的局部帧预调
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