【摘 要】
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船舶主机烟气余热利用是实现化石燃料高效利用和减少全船废气排放的重要途径。超临界二氧化碳布雷顿循环发电技术以其具有的环境友好、热效率高、结构紧凑、低噪声和经济性等
【机 构】
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武汉理工大学能源与动力工程学院,武汉理工大学国家水运安全工程技术研究中心可靠性工程研究所,武汉理工大学交通部船舶动力工程技术交通行业重点实验室
【基金项目】
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工信部高技术船舶科研项目(工信部装函[2017]614号)
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船舶主机烟气余热利用是实现化石燃料高效利用和减少全船废气排放的重要途径。超临界二氧化碳布雷顿循环发电技术以其具有的环境友好、热效率高、结构紧凑、低噪声和经济性等特点,在核能和太阳能发电领域已有广泛的应用研究,而其在烟气余热利用方面的潜能尚未有深入探索。论文在简要介绍超临界二氧化碳布雷顿循环基本原理及技术性能特点的基础上,梳理了其技术发展时间轴并对比了国内外相关研究工作的发展进程,详细探讨了面向实船集成应用所需解决的6个核心技术问题,并结合具体科研项目实践归纳了与之相应的研究要点,可为开展相关研究工作的科研
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