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<正>集装箱码头企业普遍具有区域垄断性,这使得企业之间的竞争焦点集中于地理位置、腹地交通、政府政策等非企业因素上。随着港口数量增加、船舶向超大型方向发展及P3网络联盟成立,同航区内各口岸甚至同地区内各码头企业均面临重新洗牌的命运。集装箱码头企业能否在区域竞争中脱颖而出取决于其本身的核心竞争力,即企业的服务和管理水平。为此,集装箱码头企业管理者必须舍弃以