论文部分内容阅读
根据航空军用发动机／压气机的发展趋势预测，可调叶片技术将在高负荷、高流动马赫数、宽调节范围、低流动损失4项指标上进一步提高．气动特性计算分析结果表明，采用可弯叶片技术方案可在较高的进气马赫数下获得较大的气流折转角和较宽的气流角调节范围．这一性能水平同下一代发动机／压气机的技术性能指标要求相比仍存在一定差距．