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我国的高等级公路沥青路面，早期修建的已经使用了十多年，相当一部分也已使用了五六年以上。按照国外的一般经验，公路在交付使用后长则十来年，短则五六年，表面层即需维修罩面一次。再加上我国部分高等级公路路面结构不尽合理，材料质量不好，施工管理及监理不严，尤其是开放交通后交通量增长迅速、超载严重等种种原因，一些高等级公路出现较严重的早期损坏，使得维修养护工作更为提前。高等级公路的维修养护工作已经成为我国公路部门的重点工作。