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利用改进的Kantorovich法分析了飞机起降过程中机场道面板的动力响应问题.在分析中把机场道面板简化成Winkler地基上四边自由的矩形弹性薄板,通过引入两端自由的梁函数,采用改进的Kantorovich法将机场道面板的动力微分方程化简成为常微分方程,然后利用Duhamel积分求得问题的精确解.文中还通过具体算例,分析了移动载荷的速度、加速度、道面板厚度和地基基床系数对板的动力响应的影响.计算结果表明：移动载荷的速度和地基的基床系数对道面板的动力响应有较大影响;而飞机起降时的加速度、减速度及道面板厚度