【摘 要】
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为研究温度对大跨矮塔斜拉桥动力特性的影响,以乌海黄河特大桥为研究对象,运用mi-das Civil计算该桥的动力特性值,通过MATLAB对健康监测系统得到的实测数据进行模态参数识别,并利用灰色关联原理分析温度与模态参数之间的关系.结果表明,采用N Ex T-FERA优化算法可以快速识别出桥梁的动力特性,且识别的模态正交性良好,无虚假模态;温度对于大跨矮塔斜拉桥的模态频率具有显著影响,两者呈现明显的负相关性,对于阻尼比和振型的影响程度明显较小,相关性较弱,验证了温度对大跨矮塔斜拉桥动力特性的影响.
【机 构】
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武汉理工大学交通与物流工程学院 武汉 430063;中国市政工程中南设计研究总院有限公司 武汉 430010;武汉理工大学交通与物流工程学院 武汉 430063;中国市政工程中南设计研究总院有限公司
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为研究温度对大跨矮塔斜拉桥动力特性的影响,以乌海黄河特大桥为研究对象,运用mi-das Civil计算该桥的动力特性值,通过MATLAB对健康监测系统得到的实测数据进行模态参数识别,并利用灰色关联原理分析温度与模态参数之间的关系.结果表明,采用N Ex T-FERA优化算法可以快速识别出桥梁的动力特性,且识别的模态正交性良好,无虚假模态;温度对于大跨矮塔斜拉桥的模态频率具有显著影响,两者呈现明显的负相关性,对于阻尼比和振型的影响程度明显较小,相关性较弱,验证了温度对大跨矮塔斜拉桥动力特性的影响.
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