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以钢轨为研究对象,针对现场实际监测过程中,货车重量监测值随行车速度提高而变小的现象,分析随速度增大的摩擦力对钢轨承载区域的影响。利用ANSYS有限元分析软件建立钢轨有限元模型进行静力学仿真,通过详细的结果数据对比表明,钢轨承载区会随着摩擦力的方向产生偏移,且偏移量随摩擦力的增大而增大。
高速货车车轮摩擦力对钢轨承载区域影响的有限元分析
【摘 要】
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以钢轨为研究对象,针对现场实际监测过程中,货车重量监测值随行车速度提高而变小的现象,分析随速度增大的摩擦力对钢轨承载区域的影响。利用ANSYS有限元分析软件建立钢轨有限
【机 构】
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中南大学机电工程学院
【出 处】
：
现代制造工程
【发表日期】
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2009年5期
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