展望2020:中国城市发展的七个趋势

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  国家新型城镇化规划,终于出台。
  这个规划,由中共中央、国务院印发,成为规格最高的规划,直接反映了城镇化对于中国的重要性。规划起止年限是2014~2020年,前后共七年。这个起止年限意味着,国家新型城镇化规划,不与“十二五”或“十三五”规划的起止年限相吻合,因而它不是五年规划,不是十年规划,也不是远景式的战略规划。
  一个最高规格和级别的规划,专门针对从现在到2020年这一段时间。这一段时间的特殊性在于,中国城镇化旧有模式问题突出,城镇化新型发展模式尚未确立,城镇化发展恰好处于由旧到新的转型阶段。
  国家新型城镇化规划的特色在于转型,它是一个针对以往城镇化存在问题,促进城镇化转型发展,并进而为未来城镇化健康发展打好基础而制定出来的规划。
  从美日欧,到拉美东南亚,都没有一个国家新型城镇化规划。通过规划引领城镇化转型,推动城市发展,这也是中国城镇化的一大特色。
  六大亮点
  国家新型城镇化规划,共8篇31章,其新意突出体现在一个核心、两个城镇化率、三件主要工作、四项战略任务、五大目标、六项改革措施等方面。
  一个核心就是以人为本。以人为本,不是抽象的概念。在第一层面上,就是如何解决大量农业转移人口难以融入城市社会,促进农工和农民工市民化。在第二个层面上,则是如何让新老市民共享城市良好的基础设施、健全的公共服务、优美宜人环境。
  这次规划的亮点在于有具体的措施、指标来确保做到以人为本。例如,关于落户制度、实施差别化的落户政策等等,均有利于农民进城。一系列指标,如农民工随迁子女接受义务教育比例、城镇各类劳动力免费接受职业技能培训覆盖率、城镇常住人口基本养老保险覆盖率、常住人口基本医疗保险覆盖率、城镇常住人口保障性住房覆盖率,等等,也都会形成工作上的倒逼机制,促进市民化进程。
  两个城镇化率的提法有新意。中国城镇化质量不高,广受诟病的一条就是有17%也就是2亿多的“半城镇化”人口。按常住人口统计,中国城镇化率已经达到53.73%。但户籍人口统计,城镇化率只有36%。我们发现,迄今为止,在多数地方的规划中根本不提户籍人口城镇化率的问题。
  规划提出到2020年,常住人口城镇化率达到60%左右,户籍人口城镇化率达到45%左右。这反映出两个导向:一是常住人口城镇化速度仍然保持较高速度,但增速放缓。二是要将户籍人口城镇化率与常住人口城镇化率的差距缩小2个百分点,政策含义就是强调要将上亿农业转移人口转变成真正的市民,而不是让他们继续成为农民工。
  三件主要工作包括:着重解决好农业转移人口落户城镇、城镇棚户区和城中村改造、中西部地区城镇化等。
  这三件工作可以说是城镇化规划的现实抓手,也是城镇化改革发展最紧迫的问题。这三件主要工作,最早是在去年中央农村工作会议上提出,今年李克强总理所作政府工作报告中又专门论述,这从一个侧面反映出国家新型城镇化规划具有的可操作性。
  在推进城镇化转型中,这三件工作是量变,也是质变。说它的量变,是因为三件工作关乎到“三个1亿人”的城镇化问题,也即约1亿农业转移人口落户城镇,约1亿人居住的城镇棚户区和城中村,约1亿人在中西部地区就近城镇化。所谓质变,是指这“三个1亿人”的问题如何顺利解决好,中国城镇化就从本质内涵上发生了重要的变化,人口“半城镇化”的问题有明显缓解,城镇化人口的居住和其他生活质量有重大改善,城镇化区域不协调的现象有根本的调整。
  四项战略任务即农民工市民化、城市布局形态优化、城市可持续发展与城市提升、城乡发展一体化。这四项任务是中国特色城镇化发展的四个主要维度:农业转移人口的市民化是人的维度,城市布局形态是从载体也就是形的维度;城市可持续发展是时间轴的角度,城乡发展是空间轴的角度。
  五大目标是中国特色新型城镇化的内涵所在,也就是:以人为本、四化同步、优化布局、生态文明、文化传承。值得关注的是,这五大目标是一个偏“软性”的目标描述,特别是将生态文明、文化传承等列入目标体系,这对于未来的城市规划、建设、发展将会产生重要的影响。有了这个目标,城市建设发展将更多地朝着“望得见山”、“看得见水”,“记得住乡愁”去迈进。
  六项改革措施是指新型城镇化发展,必然要突破旧的体制机制的束缚。这个意义上,新型城镇化主要不是造城,不是城市建设,首先它是一场综合的、全面的、深刻的体制机制的变革。
  按照规划,新型城镇化推进过程中,体制机制的重塑与再造有几下特点:一是重在制度顶层设计,二是充分尊重市场规律,三是统筹推进人口管理、土地管理、财税金融、城镇住房、行政管理、生态环境等六大类重点领域和关键环节体制机制改革,最终形成有利于城镇化健康发展的制度环境。
  城市发展的七个主要趋势
  展望2020年,在新型城镇化规划的指引下,城镇化发展可能出现以下趋势。
  一是大城市的数目将有所增加。目前,建制镇和小城市的落户条件在不少地方已经放开,但其自身的吸引力相对较小。城区人口500万以上的特大城市人口规模受到严格限制。
  未来一段时间,随着有序放开人口50万至100万的城市落户限制,合理放开城区人口100万—300万的大城市落户条件,合理确定城区人口300万—500万的大城市落户条件,中国将会出现更多的大城市。
  其二,城市发展的群、带形态更加明显。东部地区京津冀、长江三角洲和珠江三角洲城市群在素质上有明显提升,在世界城市体系中的位置将有所提高。中西部地区成渝、中原、长江中游、哈长等城市群将会获得更多政策和市场力量的支持。
  长江经济带东有长三角城市群作为龙头,中有长江中游城市群支撑作主干,西有成渝城市群舞起龙尾,作用更加凸显。依托陆桥节点城市和城市群构建的丝绸之路,在推动与中亚和整个欧亚大陆的区域大合作中将发挥战略作用。
  其三,一批特大型小城镇有望获得市级管理权限。目前建制镇的数量已从1978年的2173个增加到20113个。小城镇发展的最大特点是出现了高度分化的现象。对于这些已经存在的小城镇,重要的引领方向是采取差异化的政策。对于人口多、经济实力强的镇,应赋予同人口和经济规模相适应的管理权。预计东部一批人口达到10万、20万以上的特大型小城镇可以变市,使其名实相符。
  其四,中西部重点城镇迎来机遇期。国家一直通过各种政策推动西部发展。上个世纪末,政策的着眼点是西部的全面大开发政策。金融危机以来,重点在于推进产业的自东向西转移。新一轮“西部概念”的侧重点在于,以城镇化作为平台,推动产业转移、农业人口就近城镇化与西部重点城市群、重点城市和小城镇的基础设施提升相结合。
  其五,新城新区的数量受到抑制。新城新区的设立将受到更加严格的监管,城市边界无序蔓延的情况有望缓解。新城建设数量减少,但一批新城将成为推进新型城镇化建设的探路者,注重统筹生产区、办公区、生活区、商业区等功能区规划建设,有效推进功能混合和产城融合。在集聚产业的同时集聚人口,防止新城新区空心化。
  其六,交通节点城市需要重新寻找竞争优势。到2020年,普通铁路网覆盖20万以上人口城市,快速铁路网基本覆盖50万以上人口城市;普通国道基本覆盖县城,国家高速公路基本覆盖20万以上人口城市;民用航空网络不断扩展,航空服务覆盖全国90%左右的人口。在这样的情况下,成为交通节点的城市大大增多,交通交点成为城市的基本特征,而不一定形成必然的竞争优势。
  最后,绿色、智慧、人文城市引领城市风向标。一批城市将在推动城市绿色发展、提高智能化水平、增强历史文化魅力、全面提升城市内在品质等方面,脱颖而出,成为新的领军城市。
  依托传统产业定位的一批制造业名城,面临城市功能、产业、形象的挑战。城市的定位将会偏“软”、偏生活化。望得见山、看得见水,记得住乡愁这类句子不但会成为城市定位用语,也会实实在在地指导城市的发展。
  (作者系国家发改委城市和小城镇改革发展中心研究员)
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