基于多目标仿真技术的牵引节能优化关键算法及应用研究

来源 :城市轨道交通研究 | 被引量 : 0次 | 上传用户：panxuanyu

【摘要】

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城市轨道交通供电系统中牵引供电能耗受列车运行策略、运行时刻表编制和线路断面设计等多种因素影响.利用多列车仿真技术开发了一套牵引能耗仿真分析模型和多车牵引供电模型,研究了单车驾驶策略和基于运行时刻表的多车协同牵引节能优化技术.基于合肥轨道交通1号线列车运行数据的仿真结果表明,该优化技术效益较为明显,综合节能效果可达5％.

【作者】

：

刘明亮郑俊锋吕鑫男

【机构】

：

合肥市轨道交通集团有限公司,230601,合肥;通控研究院(安徽)有限公司,230094,合肥

【出处】

：

城市轨道交通研究

【发表日期】

：

2022年1期

【关键词】

：

城市轨道交通列车牵引能耗驾驶策略时刻表仿真技术

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