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摘要：车床主轴零件在机械制造行业中，该技术成为了整个国民经济发展的重要条件之一，能够为设备提供先进的基础设备，其中国家经济进步过程中，机械发展基础水平能够进一步反映出国家工业化发展程度，其中对于车床主轴零件来说，机械制造成为设备使用中最为广泛的技术模式。本文首先针对车床主轴零件加工概论进行详细分析，并且结合车床主轴零件加工流程，进一步总结出车床主轴零件加工技术研究。
Abstract： In the machinery manufacturing industry， the technology of lathe spindle parts has become one of the important conditions for the development of the entire national economy. It can provide advanced basic equipment for equipment. In the process of national economic progress， the basic level of mechanical development can further reflect the country The degree of industrialization， among them， for lathe spindle parts， mechanical manufacturing has become the most widely used technology mode in equipment use. This article first analyzes the general introduction of lathe spindle parts in detail， and combines the machining process of lathe spindle parts， and further summarizes the research of lathe spindle parts processing technology.
關键词：车床主轴零件;机械加工;加工周期;技术流程
Key words： lathe spindle parts;machining;machining cycle;technical process
中图分类号：V262.3+3 文献标识码：A 文章编号：1674-957X（2021）18-0130-02
0 引言
车床主轴在零件加工过程中，机械生产技术是目前比较严格的标准操作技术，所以在设备加工过程中，对于加工技术以及加工流程的基础要求相对比较严格，进而成为现阶段应用比较广泛的机械生产与制造技术。
1 车床主轴零件加工概论
车床在工业生产和运转过程中，本身属于一种利用车刀设备针对旋转零部件进行自动切削以及加工的机床设备，其中车床主轴成为现阶段车床重要构成部分，其中车床主要轴向需要安装夹具、零部件以及刀具设备，进而保证在运转过程中，依靠主要轴向不断旋转，进一步控制设备钻头设备、切刀设备以及铰刀设备等，进而不断完成，进而实现和完成零部工件的技术加工。其中车床主要轴向针对零部件进行切削打磨时主要处于高速旋转技术状态，以此作为基础，车床主轴则需要承受结构扭曲以及系统弯矩，此种技术要求床主轴向必须具备一定程度刚性水平、系统耐久程度以及系统抗震性等相关方面。除此之外，车床主轴在回转精准程度的基础要求同样较高，此中才能确保车床主轴的高速旋转和操作。随着现代化数控技术的不断发展和运转，复合形态、高速形态、只能形态以及环保形态已经成为现阶段机床工业生产发展的主要趋势和方向。其中，在车床主轴零件高速加工能够有效提升机床加工质量和效率，进一步缩短零部件加工周期和时间。此种现状则要求机床主轴设备以及相关零部件进一步适应高速加工要求[1]。在机床主轴轴承基础环境上需要包含角接触球轴承种类、圆柱滚子轴承种类、双向推力角接触球轴承种类以及圆锥滚子轴承种类等四种结构模式，同时随着机床机主轴不断发展和成熟，陶瓷材料自身因为具备结构密度小、弹性数量高、热量膨胀系数小等特点，所以该设备在实际加工过程中有耐磨、耐高温、耐腐蚀等优良使用性能，进而成为生产高速精密轴承优质材料。由于陶瓷轴承结构的大了广泛的使用，由于陶瓷材料难以加工，所以大多数精密轴承材质滚动体为陶瓷材料。而车床主轴零件加工结构中，滚珠丝杠副是其设备内部结构中，相对精密、高效、灵敏的传输运动零部件，除了需要使用高精准程度的丝杠设备、螺母设备以及滚珠设备以外，还需要格外关注使用主轴刚度水平较高、基础设备摩擦力距离较小、设备运转精准程度高的轴承设备。同时滚珠丝杠支承传统生产模式以及设备引进，需要结合双向推力角接触球轴承设备、圆锥滚轴承设备、滚针设备以及推力滚设备共同构成。然而滚珠丝杠支撑轴承所使用最多的则是角度为60度的接触角度单列推力角接触球轴承设备。而目前大多数机床设备一般安装在常见传动轴承上，为此其技术要求的选择与使用需要与普通机械模式传动方式相同。
2 车床主轴零件加工流程
在车床主轴零件加工过程中，其机械加工技术流程主要指的是机械零部件以及生产工件生产以及制造加工步骤，并且利用机械加工计数方式进一步完成工件外部形态、数据尺寸以及表面质量等方面，致使其设备最终通过技术加工成为基础零部件。除此之外，专业技术人员还需要根据产品生产数量以及外部设备使用条件，进一步明确所使用的操作技术工程，进而将相关的生产模式和内容制作成传统工艺文件。换句话说，机械加工在生产工艺流程起到总结性实际作用，能够进一步根据零部件生产实际情况编写特殊的技术加工。同时车床主轴零部件加工实施过程中，一般可以划分为粗加工环节、半精加工化解以及精加工环节。而车床主轴粗加工环节一般包含：铣端面、加工顶尖孔、粗车外圆等相关操作工序，而半精加工技术环节包含：半精车外圆、锥孔、钻通孔、钻大头端面各孔、车锥面、精车外圆等相关技术操作[2]。 3 车床主轴零件加工技术研究
由于现阶段车床主轴技术加工水平不断提升，进而不断提升零部件机械加工质量水平和效率，所以需要针对热处理模式、零件机械加工模式、定位基础准则选择模式以及轴类零部件检验模式等相关方面进行详细探索和研究。
3.1 主轴基础加工路线 在主轴零部件基础加工过程中，首先需要根据机械加工特点和技术优势，制定出详细的加工路线，其中零部件技工路线则是规定加工工艺流程的重要环节和技术模式，为此在实际开展加工路线规定过程中，需要进一步解决相关问题和不足。所以只有选择零部件表面加工技术方式，以此作为基础条件，详细划分加工各个环节，进而安排相关的加工流程以及先后顺序，进一步明确加工顺序的集中模式以及分散水平。第一，粗制车件、半精准车件以及精致车件，进而针对常用零部件进行技术加工，所以此种技术加工模式从本质上看，主要针对零部件表面进行加工，为此成为现阶段主要操作的技术工艺操作路线。粗制车件、半精致车件、粗制磨件以及精致磨件等。因此此种技术手段主要针对黑色金属模式材料，并且该方式在操作过程中其加工精准程度以及表面粗糙程度相对较低，所以零部件在生产之后，其后续加工技术和流程只能使用磨削操作。粗制车件、半精致车件、粗制磨件以及金刚石车件等，此种技术主要针对有色金属开展加工，所以在磨削加工过程中，一般无法轻易得出标准要求的表面粗糙程度，加上现阶段有色金属相对较软，极易堵塞砂石之间的颗粒空隙，所以在后续加工过程中，大多数使用精车和金刚石车技术处理模式。
3.2 零部件热处理 在零部件机械加工处理过程中，零部件的热处理从本质上看，主要将金属材料安装至一定介质内部结构中，并且通过技术加热、保温以及冷却等相关操作，进一步改变材料表面或者内部结构的金属结构组织，进而实现对金属性能的有效控制和管理。而在热处理技术实施过程中，车床主轴零部件机械加工整个流程中，主要包含：毛坯热处理、切削前正火处理、半精加工前调整、精加工局部高频淬火处理以及精加工之后的定型处理等相关方面。进一步针对毛坯热处理技术进行晶体结构细化处理，同时有效去除残余锻造应力，其中切削前正火热处理技术实施过程中，则可以有效完善切削加工技术性能和机械物理特点，同时在半精加工前调整热处理，在保证机械性能的基础上，同样会产生基础效果[3]。除此之外，在零部件精度加工之前，需要针对零部件局部开展高频率淬火技术处理，进一步提高零部件表面的基础耐磨性能。同时，在零部件精加工之后，其定性处理从本质上看则需要在低温环境内开展冷处理。然而金属在热处理实施过程中，则是机械制造的重要基础之一，并且与其他加工技术相比较，热处理技术通常零部件外部性状体积整体化学成分，进一步利用转变零部件内部的微小结构组织，或者进一步改善工件表面基础化学成分，以此作为基础，赋予工件使用基础性能。其零部件基础特点主要为了完善零部件内在质量水平，同时为了保证金属零部件自身力学性能、物理性能以及化学性能，则需要使用适合的材料以及专用技术工艺。
3.3 加工环节处理 在零部件机械生产加工过程中，其车床主轴需要针对工件机械加工质量进行严格的质量要求和水平保证，因此在技术加工模式选择上，一般需要使用分阶段方式，一般可以分为粗加工技术以及精加工技术，同时一般利用技术加工环节以此作为基础，有效去除多余应力，并且由于多次使用切削作用，保证在有效消除零部件加工复映误差数据。同时实际开展粗加工以及精加工过程中，则需要关注加工时间的具体间隔，才能通过对机械加工设备以及技术的合理使用，进而实现确保机床等最终目标。
3.4 定位基础选择 车床主轴零部件开展机械加工过程中，其定位基准还需要进一步做好定位准确，进而有效与安装配置基础标准进行有重合，此种技术现状则要求实际针对定位基础标准开展参数调整时，需要格外关注零部件精准指标操作，进一步做好主轴水平、圆度以及直径跳动等相关指标开展进一步调试。但是由于车床主轴在定位整个过程中相对比较复杂，其中包含：设备顶尖、锥堵、支承表面等相关操作，以此作为基础标准，并且充分使用以上相关基础标准，进而针对加工流程开展详细加工。同时车床主轴零部件机械加工过程中，在明确零部件主要表面加工顺序之后，还需要针对非主要加工流程进行详细安装和系统安排，其中车床主要轴向设备一般指指螺孔设备、键槽设备以及螺纹设备等相关环节，所以在技术加工过程中，不允许出现废品，为此车床主轴零件需要安排后续加工技术方式，进而有效防止表面技术加工失败之后，无法在进行其他类型加工，进而产生浪费问题[4]。
3.5 主轴零件试验 车床主轴零部件性能检测方面，一般需要使用自动数据测量装置，进而作为辅助性设备安装在机床设备结构上，并且利用此种检验模式，进一步保证在不影响加工情况下，进一步测量零部件结构，有效完成和实现机床运转的主动性、系统性以及科学性，进而能够转变进给数量以及自动补给设备的磨损程度。此种计数方式还需要在生产不停止的状态下，进一步适应加工技术条件的变化，进一步根据信号处理原则，有效完成设备运转基础情况的全面把控，进而实现设备生产最终目标。同时在零部件单件、小批量生产过程中，其设备有效完成和实现数据检测。其中零部件圆度数据误差同样可以使用千分尺设备技术方式，测量出零部件在相同内径的最大数据，进而使用千分表凭借V形铁开展数据测量。同时在条件如需的情况下，需要使用圆度设备进行数据检测和管理，并且圆柱度数据误差通常需要通过千分尺设备开展数据测量，进一步测试出相同轴向剖面内部最大数值以及最小数值差值。
4 结束语
由此可见，车床主轴零件在机械加工工艺以及加工流程上，需要不断进行技術改进与优化，所以想要进一步完成该技术工艺和操作流程，就必须做好相关零部件生产制造热处理，同时在零部件加工环节以及定位基准选择上，需要针对主轴零部件的检验方式开展重点技术操作和注意事项研究，此种才能为车床主轴零部件加工技术工艺提供理论根据。为此在今后机械加工实施过程中，还需要针对机械加工技术进行详细探索和研究，从而有效实现和完成今车床主轴加工零部件的不断优化进程。
参考文献：
[1]史安娜，曹富荣，刘斯妤，等.数控车床主轴热变形误差检测及改善措施[J].制造业自动化，2019，041（001）：1-4，28.
[2]张耀满，刘春时，谢志坤，等.高速数控机床主轴部件有限元建模方法研究[J].制造技术与机床，2008（09）：81-85.
[3]张耀满，刘启伟.数控车床主轴部件及其主轴箱热特性有限元分析[J].东北大学学报（自然科学版），2011（04）：571-574.
[4]魏协奔，曹艳彬，徐其航，申利凤，孙培明.车床主轴旋转精度测量系统设计[J].机电工程技术，2020，49（06）：21-22，121.
Abstract： In the machinery manufacturing industry， the technology of lathe spindle parts has become one of the important conditions for the development of the entire national economy. It can provide advanced basic equipment for equipment. In the process of national economic progress， the basic level of mechanical development can further reflect the country The degree of industrialization， among them， for lathe spindle parts， mechanical manufacturing has become the most widely used technology mode in equipment use. This article first analyzes the general introduction of lathe spindle parts in detail， and combines the machining process of lathe spindle parts， and further summarizes the research of lathe spindle parts processing technology.
關键词：车床主轴零件;机械加工;加工周期;技术流程
Key words： lathe spindle parts;machining;machining cycle;technical process
中图分类号：V262.3+3 文献标识码：A 文章编号：1674-957X（2021）18-0130-02
0 引言
车床主轴在零件加工过程中，机械生产技术是目前比较严格的标准操作技术，所以在设备加工过程中，对于加工技术以及加工流程的基础要求相对比较严格，进而成为现阶段应用比较广泛的机械生产与制造技术。
1 车床主轴零件加工概论
车床在工业生产和运转过程中，本身属于一种利用车刀设备针对旋转零部件进行自动切削以及加工的机床设备，其中车床主轴成为现阶段车床重要构成部分，其中车床主要轴向需要安装夹具、零部件以及刀具设备，进而保证在运转过程中，依靠主要轴向不断旋转，进一步控制设备钻头设备、切刀设备以及铰刀设备等，进而不断完成，进而实现和完成零部工件的技术加工。其中车床主要轴向针对零部件进行切削打磨时主要处于高速旋转技术状态，以此作为基础，车床主轴则需要承受结构扭曲以及系统弯矩，此种技术要求床主轴向必须具备一定程度刚性水平、系统耐久程度以及系统抗震性等相关方面。除此之外，车床主轴在回转精准程度的基础要求同样较高，此中才能确保车床主轴的高速旋转和操作。随着现代化数控技术的不断发展和运转，复合形态、高速形态、只能形态以及环保形态已经成为现阶段机床工业生产发展的主要趋势和方向。其中，在车床主轴零件高速加工能够有效提升机床加工质量和效率，进一步缩短零部件加工周期和时间。此种现状则要求机床主轴设备以及相关零部件进一步适应高速加工要求[1]。在机床主轴轴承基础环境上需要包含角接触球轴承种类、圆柱滚子轴承种类、双向推力角接触球轴承种类以及圆锥滚子轴承种类等四种结构模式，同时随着机床机主轴不断发展和成熟，陶瓷材料自身因为具备结构密度小、弹性数量高、热量膨胀系数小等特点，所以该设备在实际加工过程中有耐磨、耐高温、耐腐蚀等优良使用性能，进而成为生产高速精密轴承优质材料。由于陶瓷轴承结构的大了广泛的使用，由于陶瓷材料难以加工，所以大多数精密轴承材质滚动体为陶瓷材料。而车床主轴零件加工结构中，滚珠丝杠副是其设备内部结构中，相对精密、高效、灵敏的传输运动零部件，除了需要使用高精准程度的丝杠设备、螺母设备以及滚珠设备以外，还需要格外关注使用主轴刚度水平较高、基础设备摩擦力距离较小、设备运转精准程度高的轴承设备。同时滚珠丝杠支承传统生产模式以及设备引进，需要结合双向推力角接触球轴承设备、圆锥滚轴承设备、滚针设备以及推力滚设备共同构成。然而滚珠丝杠支撑轴承所使用最多的则是角度为60度的接触角度单列推力角接触球轴承设备。而目前大多数机床设备一般安装在常见传动轴承上，为此其技术要求的选择与使用需要与普通机械模式传动方式相同。
2 车床主轴零件加工流程
在车床主轴零件加工过程中，其机械加工技术流程主要指的是机械零部件以及生产工件生产以及制造加工步骤，并且利用机械加工计数方式进一步完成工件外部形态、数据尺寸以及表面质量等方面，致使其设备最终通过技术加工成为基础零部件。除此之外，专业技术人员还需要根据产品生产数量以及外部设备使用条件，进一步明确所使用的操作技术工程，进而将相关的生产模式和内容制作成传统工艺文件。换句话说，机械加工在生产工艺流程起到总结性实际作用，能够进一步根据零部件生产实际情况编写特殊的技术加工。同时车床主轴零部件加工实施过程中，一般可以划分为粗加工环节、半精加工化解以及精加工环节。而车床主轴粗加工环节一般包含：铣端面、加工顶尖孔、粗车外圆等相关操作工序，而半精加工技术环节包含：半精车外圆、锥孔、钻通孔、钻大头端面各孔、车锥面、精车外圆等相关技术操作[2]。 3 车床主轴零件加工技术研究
由于现阶段车床主轴技术加工水平不断提升，进而不断提升零部件机械加工质量水平和效率，所以需要针对热处理模式、零件机械加工模式、定位基础准则选择模式以及轴类零部件检验模式等相关方面进行详细探索和研究。
3.1 主轴基础加工路线 在主轴零部件基础加工过程中，首先需要根据机械加工特点和技术优势，制定出详细的加工路线，其中零部件技工路线则是规定加工工艺流程的重要环节和技术模式，为此在实际开展加工路线规定过程中，需要进一步解决相关问题和不足。所以只有选择零部件表面加工技术方式，以此作为基础条件，详细划分加工各个环节，进而安排相关的加工流程以及先后顺序，进一步明确加工顺序的集中模式以及分散水平。第一，粗制车件、半精准车件以及精致车件，进而针对常用零部件进行技术加工，所以此种技术加工模式从本质上看，主要针对零部件表面进行加工，为此成为现阶段主要操作的技术工艺操作路线。粗制车件、半精致车件、粗制磨件以及精致磨件等。因此此种技术手段主要针对黑色金属模式材料，并且该方式在操作过程中其加工精准程度以及表面粗糙程度相对较低，所以零部件在生产之后，其后续加工技术和流程只能使用磨削操作。粗制车件、半精致车件、粗制磨件以及金刚石车件等，此种技术主要针对有色金属开展加工，所以在磨削加工过程中，一般无法轻易得出标准要求的表面粗糙程度，加上现阶段有色金属相对较软，极易堵塞砂石之间的颗粒空隙，所以在后续加工过程中，大多数使用精车和金刚石车技术处理模式。
3.2 零部件热处理 在零部件机械加工处理过程中，零部件的热处理从本质上看，主要将金属材料安装至一定介质内部结构中，并且通过技术加热、保温以及冷却等相关操作，进一步改变材料表面或者内部结构的金属结构组织，进而实现对金属性能的有效控制和管理。而在热处理技术实施过程中，车床主轴零部件机械加工整个流程中，主要包含：毛坯热处理、切削前正火处理、半精加工前调整、精加工局部高频淬火处理以及精加工之后的定型处理等相关方面。进一步针对毛坯热处理技术进行晶体结构细化处理，同时有效去除残余锻造应力，其中切削前正火热处理技术实施过程中，则可以有效完善切削加工技术性能和机械物理特点，同时在半精加工前调整热处理，在保证机械性能的基础上，同样会产生基础效果[3]。除此之外，在零部件精度加工之前，需要针对零部件局部开展高频率淬火技术处理，进一步提高零部件表面的基础耐磨性能。同时，在零部件精加工之后，其定性处理从本质上看则需要在低温环境内开展冷处理。然而金属在热处理实施过程中，则是机械制造的重要基础之一，并且与其他加工技术相比较，热处理技术通常零部件外部性状体积整体化学成分，进一步利用转变零部件内部的微小结构组织，或者进一步改善工件表面基础化学成分，以此作为基础，赋予工件使用基础性能。其零部件基础特点主要为了完善零部件内在质量水平，同时为了保证金属零部件自身力学性能、物理性能以及化学性能，则需要使用适合的材料以及专用技术工艺。
3.3 加工环节处理 在零部件机械生产加工过程中，其车床主轴需要针对工件机械加工质量进行严格的质量要求和水平保证，因此在技术加工模式选择上，一般需要使用分阶段方式，一般可以分为粗加工技术以及精加工技术，同时一般利用技术加工环节以此作为基础，有效去除多余应力，并且由于多次使用切削作用，保证在有效消除零部件加工复映误差数据。同时实际开展粗加工以及精加工过程中，则需要关注加工时间的具体间隔，才能通过对机械加工设备以及技术的合理使用，进而实现确保机床等最终目标。
3.4 定位基础选择 车床主轴零部件开展机械加工过程中，其定位基准还需要进一步做好定位准确，进而有效与安装配置基础标准进行有重合，此种技术现状则要求实际针对定位基础标准开展参数调整时，需要格外关注零部件精准指标操作，进一步做好主轴水平、圆度以及直径跳动等相关指标开展进一步调试。但是由于车床主轴在定位整个过程中相对比较复杂，其中包含：设备顶尖、锥堵、支承表面等相关操作，以此作为基础标准，并且充分使用以上相关基础标准，进而针对加工流程开展详细加工。同时车床主轴零部件机械加工过程中，在明确零部件主要表面加工顺序之后，还需要针对非主要加工流程进行详细安装和系统安排，其中车床主要轴向设备一般指指螺孔设备、键槽设备以及螺纹设备等相关环节，所以在技术加工过程中，不允许出现废品，为此车床主轴零件需要安排后续加工技术方式，进而有效防止表面技术加工失败之后，无法在进行其他类型加工，进而产生浪费问题[4]。
3.5 主轴零件试验 车床主轴零部件性能检测方面，一般需要使用自动数据测量装置，进而作为辅助性设备安装在机床设备结构上，并且利用此种检验模式，进一步保证在不影响加工情况下，进一步测量零部件结构，有效完成和实现机床运转的主动性、系统性以及科学性，进而能够转变进给数量以及自动补给设备的磨损程度。此种计数方式还需要在生产不停止的状态下，进一步适应加工技术条件的变化，进一步根据信号处理原则，有效完成设备运转基础情况的全面把控，进而实现设备生产最终目标。同时在零部件单件、小批量生产过程中，其设备有效完成和实现数据检测。其中零部件圆度数据误差同样可以使用千分尺设备技术方式，测量出零部件在相同内径的最大数据，进而使用千分表凭借V形铁开展数据测量。同时在条件如需的情况下，需要使用圆度设备进行数据检测和管理，并且圆柱度数据误差通常需要通过千分尺设备开展数据测量，进一步测试出相同轴向剖面内部最大数值以及最小数值差值。
4 结束语
由此可见，车床主轴零件在机械加工工艺以及加工流程上，需要不断进行技術改进与优化，所以想要进一步完成该技术工艺和操作流程，就必须做好相关零部件生产制造热处理，同时在零部件加工环节以及定位基准选择上，需要针对主轴零部件的检验方式开展重点技术操作和注意事项研究，此种才能为车床主轴零部件加工技术工艺提供理论根据。为此在今后机械加工实施过程中，还需要针对机械加工技术进行详细探索和研究，从而有效实现和完成今车床主轴加工零部件的不断优化进程。
参考文献：
[1]史安娜，曹富荣，刘斯妤，等.数控车床主轴热变形误差检测及改善措施[J].制造业自动化，2019，041（001）：1-4，28.
[2]张耀满，刘春时，谢志坤，等.高速数控机床主轴部件有限元建模方法研究[J].制造技术与机床，2008（09）：81-85.
[3]张耀满，刘启伟.数控车床主轴部件及其主轴箱热特性有限元分析[J].东北大学学报（自然科学版），2011（04）：571-574.
[4]魏协奔，曹艳彬，徐其航，申利凤，孙培明.车床主轴旋转精度测量系统设计[J].机电工程技术，2020，49（06）：21-22，121.