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随着国Ⅳ排放法规的实施以及市场对高品质摩托车的需求,水冷技术和电喷技术结合成了摩托车发展的新趋势。根据冷却系统在不同工况下对冷却液温度控制的分析,为冷却系统更好的匹配散热器和风扇提供了一定的理论依据。通过对本田250摩托车和国内某公司250摩托车进行怠速实验,观察其大循环和小循环中冷却液温度随时间的变化情况,通过对冷却液温度变化情况的分析结合理论知识对国内水冷技术在实践应用中存在的问题做了简单的分析,并指出了进一步提升冷却系统性能的设计方法和未来的发展方向。