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反射裂缝是路面大、中修工程中最常见的病害,也是工程设计中要研究和解决的重要问题。结合（G5513）长沙至张家界高速公路益阳至常德段K121＋446~K124＋349大修工程实施方案,对一种新型的补强型应力吸收层——路面加筋网与沥青同步碎石封层组合而成的＂金属网补强应力吸收层＂的防反射裂缝性能进行了研究与分析,结论表明＂金属网补强应力吸收层＂可以有效缓解反射裂缝、车辙以及差异沉降等病害对路面结构的影响,大幅度提高路面结构层的抗疲劳寿命。