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高速铁路路基必须具有强度高、刚度大、稳定性和耐久性好、不易变形、纵向变化均匀或变化缓慢的工程性质。然而,在筑路沿线往往缺乏满足高速路堤要求的填料土。因此,对现有填料进行改良是有效的途径之一,并在铁路工程中得到广泛的应用。本文阐述了高速铁路路基施工因挖方土不能满足填料要求，不能直接用于填料，且工点周边无合适取料场时，采用在挖方土内掺入适量的碎石，对挖方土进行改良，使之成为合格填料的施工方法，同时介绍了改良过程中的质量控制。