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构建以风电机组、电动汽车和汽轮机等为核心的微型电网系统，通过蒙特卡洛法对电动汽车的充放电功率进行分析，并结合酒泉某风电基地风电出力数据，以总运行成本最小为目标构建风电与电动汽车协同调度模型，分析电动汽车对增强风电消纳的调节作用，最后通过IEEE9节点微型电网算例验证调度模型与优化算法的有效性，为今后发展智能电网的多资源协调互补利用提供依据。