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在北京市区典型道路上,使用车载排放测试设备,对四类不同排放标准的轻型在用车排放（包括HC、CO和NOx）进行了测试研究.结果表明：在用车冷启动过程的排放恶劣,与热启动相比,CO高1～3.5倍,HC高3～5倍;与未实施排放标准的车辆相比,国3标准车辆的CO实际排放降低了78%,HC降低了85%,NOx降低了81%;车辆行驶里程每增加1万km,CO,HC和NOx排放因子分别升高约0.43g/km,0.036g/km和0.06g/km.