近年来随着经济的发展，城市建设的步伐也不断加快。由于城市交通量的不断加大，就造成对道路交通有着较高的需求，道路交通堵塞不仅影着整个城市的治理形象，也成为影响城市经济发展的重要因素。平交口也是构成道路的重要的要素之一，平交口设计的好坏对道路的通行能力至关重要。尤其在高速路口设计中，平交口是立交系统的重要组成部分，上下高速的车辆都要在平交口汇集、通过和转换方向，由于他们之间的相互干扰，会使立交的服务水平、通行能力降低，也容易发生交通事故。因此，如何设计交叉口，合理组织交通，对于提高交叉口的通行能力，提高立交的服务水平，减少交通事故，都具有重要的意义。针对目前城市交通拥挤和堵塞现象日趋严重的问题，本文在指路标志信息量与认知性关系及可视距离的研究基础上，按照驾驶员获取标志信息并实施驾驶操作的过程，建立了驾驶员有效利用交通标志传递信息的条件，根据自己几年平交口设计的经验，从城市道路平面交叉口通行能力计算公式和车辆排队状态两方面进行分析，讨论影响平面交叉口通行能力的因素，以期提高平面交叉口通行能力。