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摘 要；高速旋转的轴振动过大一直是比较棘手的问题，造成轴振动过大的原因有很多，尤其是空压站离心空压机高速轴转速已达29000 r/min，分析故障原因更加困难，如振动超标将严重影响设备使用寿命，介绍东北特钢集团大连基地环保搬迁项目中空压站离心压缩机轴振动过大问题的解决处理过程。
关键词：离心压缩机；高速轴；振动
前言
因东北特钢公司电缆故障突然断电（空压站高低压），停水（大棒水泵站无法正常供水）造成正在运转的3#空压机停机。待临时来电后，启动3#空压机时发现三级轴振动过大，系统设定轴振动值为超过30?m报警，超过45?m自动停机，而当时开机瞬间三级轴振动为65?m，空压机无法运转。经初步分析认为，可能因突然间断电空压机主机无法运行（主机用的是高压电，因主油泵和主机主轴连在一起），而此时付油泵也无法正常启动补油（付油泵用的是低压电），高低压电同时断电，润滑油供应不足，造成空压机运转部件损坏（大齿轮、高低齿轮轴、各级轴瓦、油封及气封等）。
1技术改造
技术改造是企业创新、增效、节能的重要手段，动力厂空压站3#空压机是IHI寿力压缩技术有限公司生产，在东北特钢公司未有检修先例。为此动手对3#空压机进行检修处理，空压机内部结构如图1所示。
第一步校对三级轴振动仪，处理后空压机三级振动超值现象仍未消失。
第二步分析3#空压机三级轴振动故障原因及相应的处理措施：
（1）空压机和电机偏心，重新对中找正。（在拆空压机联轴器前，检测偏心问题。）
（2）叶轮不平衡，重新做动平衡。（打开空压机上盖后，观察高、低速齿轮轴及叶轮
之间的变化）。
（3）空压机大、小齿轮轴瓦磨损坏。（解
体检查测量）。
（4）空压机连续喘振状态（停电后瞬间停机，未发生过喘振现象）。
图1 空压机内部结构图
（5）润滑油问题（油压、油温、油质及油位都正常）。
（6）变送器失灵、振动检测系统的导线连接松动（经检查未发现问题）。
（7）振动探针失灵及间隙电压（经检查未发现问题）。
第三步制作折盖用的导向杆，调整螺栓，检修起重用工具材料等。同时将空压机与电机之间的连轴器打开，记录相关间隙尺寸（水平、垂直、倾斜）同时验证是否符合设备检修标准。
从解体检测的结果情况：（1）二三级蜗壳及叶轮进气口周围存有约0.3 mm厚的坚硬尘垢；（2）一、二、三级可倾瓦轴承的5块活动瓦块的轴承合金瓦面基本都被划出2道伤痕，拼凑起来接近于两个整圆，其划痕的截面尺寸（宽×深）约为0.1 mm×0.1 mm；（3）一二三级轴径变色、轴瓦径向间隙超标。它会影响轴承油膜的连续稳定性，降低油膜的承载能力，并引起轴振动值少量地增加。
第四步打开空压机上盖，检查主机运转部件：二、三级轴瓦、气封及油封等，对高速转子二级和三级轴颈变色、二级和三级轴瓦及密封先后进行了刮研处理。用1000#砂纸将二级三级轴颈进行了打磨，因对二级和三级轴瓦进行了刮研处理，所以装配二级和三级轴瓦时要重新对轴瓦间隙进行两次压量、测绘，加油盘车确认，重新调整后的轴瓦间隙要符合设备技术要求。重点对三级蜗壳及二三级叶轮进行了彻底清扫处理。
2 热状态下对中检查（试运行后）
空压机在运行中，由于空气被压缩产生大量的热量，会使压缩机的传动轴产生热胀冷缩现象，造成轴对中的偏差增大，所以要进行热状态下的对中检查，步骤如下：
（1）停下压缩机（大约运行两小时）。
（2）检查主电机轴与大齿轮中心误差在0.15 mm内。水平方向≤±0.15 mm；垂直方向≤±0.15 mm。
（3）如在热态下超过误差允许，就在冷态下重新对中，保证热态下误差在允许范围内。
3 结论
本次检修共计用了三天时间，故障已经排除，目前压缩机运行良好。共节约费用：
备品备件费用约100000元；（轴瓦2付，84 000元；气封2付，9 200元；油封2付，7 400元；） 2）、人工费为60 000元。
参考文献：
[1]TRX型压缩机运行操作手册. IHI—寿力压缩技术有限公司
[2]吴宗泽.机械设计手册.机械工业出版社
作者简介：李政（1983-）男，汉，辽宁鞍山人，辽宁大连东北特殊钢集团有限责任公司动力分公司，中级工程师，本科学历，机械设计制造及其自动化方向。
关键词：离心压缩机；高速轴；振动
前言
因东北特钢公司电缆故障突然断电（空压站高低压），停水（大棒水泵站无法正常供水）造成正在运转的3#空压机停机。待临时来电后，启动3#空压机时发现三级轴振动过大，系统设定轴振动值为超过30?m报警，超过45?m自动停机，而当时开机瞬间三级轴振动为65?m，空压机无法运转。经初步分析认为，可能因突然间断电空压机主机无法运行（主机用的是高压电，因主油泵和主机主轴连在一起），而此时付油泵也无法正常启动补油（付油泵用的是低压电），高低压电同时断电，润滑油供应不足，造成空压机运转部件损坏（大齿轮、高低齿轮轴、各级轴瓦、油封及气封等）。
1技术改造
技术改造是企业创新、增效、节能的重要手段，动力厂空压站3#空压机是IHI寿力压缩技术有限公司生产，在东北特钢公司未有检修先例。为此动手对3#空压机进行检修处理，空压机内部结构如图1所示。
第一步校对三级轴振动仪，处理后空压机三级振动超值现象仍未消失。
第二步分析3#空压机三级轴振动故障原因及相应的处理措施：
（1）空压机和电机偏心，重新对中找正。（在拆空压机联轴器前，检测偏心问题。）
（2）叶轮不平衡，重新做动平衡。（打开空压机上盖后，观察高、低速齿轮轴及叶轮
之间的变化）。
（3）空压机大、小齿轮轴瓦磨损坏。（解
体检查测量）。
（4）空压机连续喘振状态（停电后瞬间停机，未发生过喘振现象）。
图1 空压机内部结构图
（5）润滑油问题（油压、油温、油质及油位都正常）。
（6）变送器失灵、振动检测系统的导线连接松动（经检查未发现问题）。
（7）振动探针失灵及间隙电压（经检查未发现问题）。
第三步制作折盖用的导向杆，调整螺栓，检修起重用工具材料等。同时将空压机与电机之间的连轴器打开，记录相关间隙尺寸（水平、垂直、倾斜）同时验证是否符合设备检修标准。
从解体检测的结果情况：（1）二三级蜗壳及叶轮进气口周围存有约0.3 mm厚的坚硬尘垢；（2）一、二、三级可倾瓦轴承的5块活动瓦块的轴承合金瓦面基本都被划出2道伤痕，拼凑起来接近于两个整圆，其划痕的截面尺寸（宽×深）约为0.1 mm×0.1 mm；（3）一二三级轴径变色、轴瓦径向间隙超标。它会影响轴承油膜的连续稳定性，降低油膜的承载能力，并引起轴振动值少量地增加。
第四步打开空压机上盖，检查主机运转部件：二、三级轴瓦、气封及油封等，对高速转子二级和三级轴颈变色、二级和三级轴瓦及密封先后进行了刮研处理。用1000#砂纸将二级三级轴颈进行了打磨，因对二级和三级轴瓦进行了刮研处理，所以装配二级和三级轴瓦时要重新对轴瓦间隙进行两次压量、测绘，加油盘车确认，重新调整后的轴瓦间隙要符合设备技术要求。重点对三级蜗壳及二三级叶轮进行了彻底清扫处理。
2 热状态下对中检查（试运行后）
空压机在运行中，由于空气被压缩产生大量的热量，会使压缩机的传动轴产生热胀冷缩现象，造成轴对中的偏差增大，所以要进行热状态下的对中检查，步骤如下：
（1）停下压缩机（大约运行两小时）。
（2）检查主电机轴与大齿轮中心误差在0.15 mm内。水平方向≤±0.15 mm；垂直方向≤±0.15 mm。
（3）如在热态下超过误差允许，就在冷态下重新对中，保证热态下误差在允许范围内。
3 结论
本次检修共计用了三天时间，故障已经排除，目前压缩机运行良好。共节约费用：
备品备件费用约100000元；（轴瓦2付，84 000元；气封2付，9 200元；油封2付，7 400元；） 2）、人工费为60 000元。
参考文献：
[1]TRX型压缩机运行操作手册. IHI—寿力压缩技术有限公司
[2]吴宗泽.机械设计手册.机械工业出版社
作者简介：李政（1983-）男，汉，辽宁鞍山人，辽宁大连东北特殊钢集团有限责任公司动力分公司，中级工程师，本科学历，机械设计制造及其自动化方向。