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[期刊论文] 作者：宋文滨,,
来源：民用飞机设计与研究 年份：2017
我国商用飞机型号的系列化发展,使得我国进入全球屈指可数的多型号发展的大型飞机制造国家之列。如果无论单通道飞机,还是宽体飞机仍基本保持常规布局的假设成立的话,随着未...
[期刊论文] 作者：宋文滨,,
来源：航空学报 年份：2016
全球化的市场竞争是商用飞机产业的重要特征之一,对安全性、舒适性、经济性和环保性指标的不断追求推动着技术的不断进步及产业链的全球化发展。在飞机设计中,对经济性的考虑...
[期刊论文] 作者：张驰,宋文滨,
来源：空气动力学学报 年份：2020
在应用的串联翼型构型中,前后翼型之间可能存在的流动干扰的效果之一是带来干扰噪声。针对串联机翼构型的气动干扰噪声问题,采用基于高阶数值格式的大涡模拟(LES)方法对流场...
[期刊论文] 作者：赵楠,宋文滨,,
来源：南昌航空大学学报(自然科学版) 年份：2013
本研究以C、JAVA和MATLAB混合编程技术搭建多层次的民用飞机概念设计程序平台,并将经济性指标有机融合到概念设计流程中.在全面分析飞机概念设计参数间的传递关系的基础上,综...
[期刊论文] 作者：周样,宋文滨,,
来源：电气自动化 年份：2013
针对放宽静稳定性(RSS)飞机,提出了一种一体化参数化设计与优化方法。首先,建立了放宽静稳定性飞机的数学模型,并重点考虑了七个主要设计参数;在设计中,引入了将适航飞行品质...
[期刊论文] 作者：陈安宁,宋文滨,
来源：科学技术与工程 年份：2012
介绍了一种基于原始变量的用于求解二维非定常不可压Navier-Stokes方程的高阶紧致格式。这种紧致格式最初是用于计算声学（CAA）的高精度格式,相对于传统的紧致格式,使用该格式的...
[期刊论文] 作者：周正阳, 宋文滨,,
来源：科学技术与工程 年份：2013
采用RANS和LES相结合的数值计算方法，系统分析了给定条件下二维平板横置小肋对湍流摩擦阻力的影响。并开展了小肋外形及布置参数的优化研究。使用RANS方法计算平板阻力，而LES方...
[期刊论文] 作者：季川子,宋文滨,,
来源：科学技术与工程 年份：2014
基于2.5D时域线化欧拉方程(LEE)和Fung的时域阻抗边界条件(TDIBC)模拟了涡扇发动机进气道风扇噪声传播并对声衬的参数进行了优化。TDIBC代码的正确性通过实验数据进行了验证...
[期刊论文] 作者：徐佳敏,宋文滨,,
来源：空气动力学学报 年份：2014
提出一种分区大涡/脱体涡模拟混合方法,采用高阶空间有限差分方法和二阶隐式LU-SGS时间推进方法,对有限展长缝翼的三维流场进行了数值计算。该混合方法吸收了脱体涡模拟方法...
[期刊论文] 作者：李晓勇,宋文滨,,
来源：中国民航大学学报 年份：2012
总结了民用飞机全寿命周期成本研究方法,对民机型号研制中通常采用的成本估算方法和软件工具进行了介绍。在此基础上,一方面从民机运营经济性的角度对不同市场条件下的计算分...
[期刊论文] 作者：李少伟,宋文滨,
来源：航空学报 年份：2020
商用飞机方案设计是一项复杂的任务,不同目标函数和约束条件得到不同的设计,需要在满足安全性要求的前提下取得飞机技术性能和商业收益之间的双赢.本研究运用价值驱动设计(VD...
[期刊论文] 作者：罗佳杰, 宋文滨,
来源：航空学报 年份：2022
层流机翼可以显著减少飞机的气动阻力，层流机翼的参数选择受到飞机总体参数的影响，同时需要和增升装置开展协同设计。采用前缘克鲁格和后缘富勒襟翼方案，首先对巡航构型的干净翼型和着陆构型的多段翼型开展嵌套协同优化。在此基础上，针对三维层流机翼和增升装置，通过......
[期刊论文] 作者：邱昇, 宋文滨, 刘洪,,
来源：航空计算技术 年份：2012
使用大涡模拟(LES)和FW-H相结合的方法对超临界翼型尾缘噪声进行了研究。针对超临界翼型后缘的不同设计参数(后缘厚度、后缘角和几何形状)对尾缘噪声的影响,使用ANSYS FLUENT...
[期刊论文] 作者：许尧,宋文滨,邱昇,,
来源：科学技术与工程 年份：2013
使用计算气动声学(CAA)方法,分析了典型涡扇发动机风扇噪声在进气道的传播特性,并使用Kriging模型对其外形进行了声学优化。选取典型发动机进气道外形,利用CAA方法求解2.5D线...
[期刊论文] 作者：王其政,宋文滨,刘斌,
来源：强度与环境 年份：2000
本文应用统计能量分析（ＳＥＡ）及质量载荷效应，研究了子系统响应谱峰值的来历；评述了ＭＩＬ－ＳＴＤ－８１０Ｅ－５１５．４及国军标ＧＪＢ－１５０－１７中噪声试验（梯形）谱的缺陷；指出响应谱值中的＂临界频率＂与＂环频率＂的重要意义。......
[期刊论文] 作者：邱良骏,宋文滨,孙卫平,,
来源：科学技术与工程 年份：2013
提出一种在较强的工程约束条件下,开展机翼优化设计的高效率多目标方法。综合升力线理论和RANS的流场计算方法以及数学近似的响应面方法,研究在多种工程约束条件下,巡航设计...
[期刊论文] 作者：吕培培,宋文滨,张淼,,
来源：飞行力学 年份：2011
翼身结合处的整流在民机气动中有很重要的作用,需要设计合适的外形以调整机翼上表面的压力分布及翼身结合处的气流,达到提高大型民用客机翼身组合体气动性能的目的。基于CATI...
[期刊论文] 作者：赵曼,宋文滨,李晓勇,,
来源：航空制造技术 年份：2012
机翼的结构设计不仅要满足强度、刚度等力学性能要求,还要考虑制造成本因素。纵观国内外主要的成本估算模型,难以找到可以适用于设计全过程各个阶段的成本模型,同时基于历史...
[期刊论文] 作者：潘秀东,宋文滨,薛雷平,,
来源：微型电脑应用 年份：2011
翼梢小翼具有减少诱导阻力的作用,加装小翼对于运输机而言可以提高气动性能。传统翼梢小翼设计理念类似于机翼设计方法,外形变化主要集中于几个主要的几何参数。CATIA中的自...
[期刊论文] 作者：卢吉承,宋文滨,郑彭军,
来源：空气动力学学报 年份：2018
随着高可信度数值分析模型的参数维数的增加和非线性关联度的提高,不但计算量增加,针对二维和三维数据的常规可视化方法也难以直接、全面展示变量与响应函数之间的复杂关系。...
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