丁基再生胶相关论文
本文简要论述了丁基再生胶的生产流程、工艺配方及生产设备.经检测,新型塑化机生产的丁基再生胶理化性能良好,门尼黏度稳定,具有良......
介绍了丁基再生胶与天然橡胶并用制造加重内胎的可行性,试验表明,丁基再生胶的用量不超过50份时,各项无理机械性能良好,符合加重内......
该文研究新型汽车空调软管用的复合材料。汽车空调软管选取三层结构，外层胶以三元乙丙橡胶或丁腈橡胶为基材，内层胶选取氢化丁基橡胶......
丁基橡胶的特性是耐老化、耐高温、耐化学腐蚀,尤其是气密性特别优越,在40℃时,其透气率是天然橡胶的1/20,顺丁橡胶的1/76,丁苯橡......
介绍了IIR内胎配方的研制及生产工艺的改进情况.通过试验确定IIR内胎配方为:IIR 83;EPDM 17;丁基再生胶24;硬脂酸1.0;氧化锌5.0;炭......
项目领域：新材料项目优势：我国是世界橡胶第一消耗国，同时又是世界第一废橡胶产生国。2009年我国废旧轮胎产生量2．33亿条，重量约达860万......
采用PVC和丁基再生胶混合经高温融炼﹑室温混炼的二阶共混改性工艺生产出高性能﹑低价格的屋面防水胶板.研究了PVC掺量﹑配合剂以及填料......
<正>一、环保型800系列活化剂该活化剂是一种络合物,其成分中不含苯酚类有毒物质,故称作环保型活化剂,是专用于废橡胶脱硫的活化剂......
介绍在ＮＲ／ＳＢＲ内胎胶中掺用丁基再生胶的试验研究。试验结果表明，掺用３０份以下的丁基再生胶，可保证胶料性能指标达到标准要求，生产工艺正常，成品......
<正> 1 简单的回顾我厂从1965年开始研制丁基橡胶(ⅡR)内胎。经过10余年的研究探索,于1979年8月试产的ⅡR内胎通过了化工部组织的......
<正>塑胶跑道是现代田径场地中不可缺少的重要设施,与传统的土质跑道相比,具有良好的弹性、防滑性、耐磨性、耐候性,场地护理容易,......
研究了丁基再生胶在无内胎斜交轮胎气密层胶中的应用效果。结果表明,随着丁基再生胶用量的增大,胶料的焦烧时间和正硫化时间逐渐缩......
本研究从高填充量、再生胶增粘剂种类、硫化体系三方面探讨了丁基自行车内胎在生产中的可能性,并优选出基本配方:IIR60,再生丁基胶......
以废旧丁基内胎橡胶为研究对象,利用开炼机进行再生,通过调整机械力大小及再生助剂的配合改变再生胶的再生程度。结果表明:力化学......
对丁基再生胶胶乳的制备及其相关影响因素进行了研究.分别用机油(Oil)和环己烷(Cyclohexane)来溶解再生丁基胶粉(丁基再生胶粉为60......
以硫黄硫化的废旧丁基橡胶内胎为研究对象,利用转矩流变仪进行再生,研究了再生助剂及再生温度、再生时间、转子转速对再生胶门尼黏......
研究丁基再生胶在水胎内层胶料中的应用。结果表明:在内层胶中加入10份丁基再生胶,并适当添加防焦剂,胶料的硫化特性和硫化胶的物......
研究了医用瓶塞丁基硫化胶在不同裂解条件下胶料门尼黏度的变化,以及裂解后的再生胶用量对丁基橡胶、三元乙丙橡胶性能的影响。结......
<正>与天然橡胶等高不饱和橡胶相比,丁基橡胶硫化速度慢3倍左右,且其自黏性和互黏性差,需要借助增黏剂来保证其黏合,但黏合力也不......
<正>据悉,2003年版的再生橡胶国家标准(GB/T 13460-2003)正在进行修订,其原因是:(1)配方中的原料须用千分之一的天平称量,配料很不......
随着我国橡胶工业的持续发展，废旧橡胶（含废旧轮胎）综合利用行业呈现迅猛发展的态势，特别是再生橡胶的生产与应用已成为废橡胶综合利用......
