两级增压相关论文
针对两级增压系统的高、低压级涡轮增压器转子轴承系统，采用转子轴承系统分析软件DyRoBeS对径向轴承性能、转子进行设计校核分析，比......
苏东39-61储气库是长庆气田2019年在苏里格气田建设的一座储气库,该库目前正在进行注采试验,具有注气气源压力低,注气气藏压力要求......
为了在提高发动机燃油经济性的同时满足动力输出要求，各大汽车厂商纷纷聚焦发动机小型化高增压技术。通过提高节气门开度，小型化汽油......
越来越严格的排放法规对内燃机技术提出了更高的要求。如何在保持良好经济性的同时降低PM和NOx排放，实现高效、清洁燃烧已成为柴油......
以高密度-低温燃烧理论体系为基础，针对两级增压柴油机流通特性对气路系统相关参数、混合历程、燃烧反应和排放生成的影响机理等基......
为满足柴油机动力性、经济性的要求,将原机由单级涡轮增压系统改造成两级涡轮增压系统,来实现将原机的最大扭矩提高40%。针对扭矩......
针对柴油机的强化目标,计算出匹配点所需的空气量与进气压力。根据计算结果,为两级增压系统选取了高、低压级增压器,并画出两级涡......
首先对可控两级涡轮增压柴油机模型的建立进行了阐述，其次对涡轮增压系统与柴油机匹配要求、方法以及计算等进行了详细说明，同时还对......
利用GT-Power软件建立某V型柴油机仿真模型 ,并进行了可调两级增压系统的匹配.模拟计算了不同海拔条件下发动机全工况运行时高压级......
以某重型柴油机为研究对象，在低速中等负荷工况，通过对比进气门晚关机构开闭两种状态对两级增压系统匹配关系的影响，分析其对柴油机排......
为了研究在车用发动机基础上开发游艇用发动机，根据市场调研情况，确定游艇用发动机的扭矩、功率、转速等指标，各指标都比车机大幅度提......
笔者利用GT-power软件对某1．3L4缸汽油发动机进行研究，提出了并联式一涡两压单轴两级涡轮增压器的概念，建立了两级增压流通仿真模型，进......
摘 要：近年来，随着客户要求的提高，对整车动力性、经济性、舒适性提出更高的标准，同时为了兼顾日趋严格的法规要求，两级涡轮增压技术成......
基于涡轮通流模型，建立两级增压通流仿真平台，探讨了两级涡轮几何参数的改变对发动机性能的影响规律及原因，采用该平台对某车用两级增......
建立了带有级间管道的高压级压气机模型,对比分析了在均匀进气条件和非均匀进气条件下,下游高压级压气机的流场变化。结果表明:不......
进行了柴油机普通两级增压系统匹配方法的研究，建立了设计工况点匹配和其他工况点评价的计算模型。采用GT-POWER软件建立了某柴......
总结了我国高原气候环境特点,分析了传统废气涡轮增压器存在的弊端与高海拔柴油机两级增压控制研究需求。综述了国内外平原与高原......
以国产6CS21型发电用柴油机为对象,研究了两级增压技术对船用柴油机性能的影响.结果表明:两级增压技术的应用可以显著提高柴油机功......
在一台两级增压高压共轨柴油机上,综合运用高压废气再循环（HP-EGR）和低压废气再循环（LP-EGR）及喷射策略等手段研究了低温燃烧模式下对......
随着大牛地气田开发进入中后期阶段,地面集输工艺也由初期的"高压进站、加热节流、低温脱水、轮换计量、注醇防堵"的高压集气工艺......
苏里格气田进入开发中后期,出现气井携液能力下降、井筒积液排出困难现象,导致复产稳产难度大的问题,严重影响气井正常生产。结合......
<正> GMT公司的B230系列柴油机最近采用了两级增压和可变压缩比两项新技术。B230柴油机业已应市一段时间,其主要特性在Diesel & Ga......
目前，随着能源危机和生存环境等问题的日益严峻，人们对船舶柴油机的经济性能和排放性能要求越来越高。伴随柴油机相关排放法规的日益......
针对两级增压系统中高压级压气机带导流板弯管进气形式进行数值模拟分析,通过相关计算流体动力学(CFD)软件,分析带导流板弯管进气......
面对严格的排放法规和石油资源不可再生的现实，低温燃烧概念作为最具潜力的高效清洁燃烧模式备受重视。本文以两级增压系统为研究核......
为了满足美国环境保护署第4阶段非道路用柴油机(功率大于560kW)的排放法规,MTU公司研发并改进了2000发动机系列。该系列包括12缸和......
在一台两级增压高压共轨柴油机上,进行了高压废气再循环(HP-EGR)和低压废气再循环(LP-EGR)对柴油机燃烧、性能和排放影响的试验研......
为了满足今后更为苛刻的国V排放法规,本文在一台无后处理满足国Ⅳ排放的重型柴油机上进行了燃烧系统优化试验,结果表明在大多数工......
能源和环境是社会发展的两大主题，节能与减排（包括CO2）是当今世界各国面临的两大共同目标。面对排放法规不断升级，开发环境友好、节能......
针对一台共轨重型柴油机,围绕进气增压系统、燃烧室与喷油器结构参数和EGR参数等因素对重型柴油机燃烧过程、性能和排放特性的影响......
期刊
涡轮增压技术由于具有改善汽车发动机尾气排放污染、提高发动机的功率和重量比、降低燃油消耗和发动机噪音等优点,目前已经广泛应......
<正>欧VI技术路线升级各国家地区采取的升级策略有很多,欧洲大部分地区是在欧V SCR技术基础上增加DPF和EGR技术,而美国的USEPA2010......
通过涡轮增压缩小排量，是内燃机节能和CO2减排的关键技术之一。近年来，为满足内燃机提高升功率、高原高空功率恢复及高EGR率等要求，两......
通过对某单级增压活塞发动机的研究,将两级增压应用于该机型,采用压气机串联、涡轮并联的布置方案,并用GT-Power对发动机进行建模.......
为研究柴油机高海拔工作特性,搭建了两级涡轮旁通阀可调增压柴油机稳态仿真模型,并进行了校核,校核结果表明模型较为准确,各项参数......
柴油机两级增压技术已经越来越多地运用到商用车柴油发动机上,用于提高柴油机的功率密度,降低排放污染物,提高燃油经济性。本文主......
介绍了ABB公司针对大功率发动机的发展需求，不断发展其增压器技术的情况．具体体现在以下几方面：在单级高压比A100-L系列增压器基础上，......
建立了两级增压系统热力学模型，分别分析了压比分配、级间中冷、增压器效率和排气温度等参数对泵气损失的影响，并确定了不同参数下的......
为了改善重型柴油机低速高负荷的燃油经济性,在一台两级可变截面涡轮增压重型柴油机上开展了空气系统与喷油参数优化策略研究。试......
