主动锥齿轮相关论文
主动锥齿轮轴承间隙一般为0.05～0.10mm,当间隙超过0.10mm时应作调整:将千分表固定在桥壳上,表的触头抵在主动齿轮的外端,然后轴向撬......
通过光谱分析化学成分、试样及裂纹宏观形貌分析、微观组织及晶粒度分析和扫描电镜分析,对加工完成品包装或装配阶段存在的纵向裂......
摘要:本文对驱动桥单级主减速器噪音的来源和产生因素进行了分类分析,并根据不同的因素和产生机理提出了相关改进消除、降低噪音的......
本文以国内某企业的曼锥齿轮副智造系统为例，介绍了从动锥齿轮柔性制造线、主动锥齿轮柔性制造线、热后齿轮副研配柔性制造线、铣齿......
分析了STR主动锥齿轮在渗碳淬火过程中出现质量问题的主要原因,采取改进工艺、控制材料的淬透性以及提高淬火冷却能力等措施,有效......
通过常规检验和显微硬度等检测手段对断裂主动锥齿轮进行了分析。结果表明，齿轮安装、调整存在问题，使主动锥齿轮小端局部受力太大，导......
所谓啮合印痕法．即根据锥齿轮副在啮合转动过程中两齿轮轮齿齿面相互接触出现的印痕情况来调整齿面接触区的方法。用这一方法调整齿......
德兴市某单位来我厂维修东风EQ1090E型车的后桥，检查后发现，主、从动锥齿轮损坏，更换了一对新齿轮，然后加入自备的所谓“双曲线齿轮油......
有许多工件如螺旋主动锥齿轮、小曲柄要经渗碳淬火处理，螺纹部位硬度要求较低，一般采用涂防渗涂料的办法进行保护，这样既保证了工件要......
化学成分、显微硬度和金相组织分析表明，有效硬化层深不足、硬度梯度过陡和心部硬度低是装栽机驱动桥主动锥齿轮齿面早期剥落的主要......
我厂曾生产两批8t、10t桥圆锥齿轮用于出口.原规定材料为SAE8822H,因一时无法采购到要求材料,在征得用户同意后用20CrMnTi钢代替.......
通过光谱分析、高倍组织分析、扫描电镜和能谱分析，对生产加工过程中20CrMnTiH钢主动锥齿轮发生断裂的原因进行了分析。结果表明齿......
有许多工件如螺旋主动锥齿轮、小曲柄要经渗碳淬火处理。螺纹部位硬度要求较低，一般采用涂防渗涂料的办法进行保护。这样既保证了工......
对汽车后桥主动锥齿轮剥落原因进行了分析。分析发现,齿轮存在渗层偏薄、硬度偏低、渗层晶界被削弱等缺陷。因此,在齿面非正常接触......
MB1620外圆磨床是加工车桥主动锥齿轮外圆磨削的主要设备，由于齿轮的产量长期居高不下，造成设备长时间的工作，在使用过程中每天加工齿......
<正>一、四、五挡行驶时后桥处有明显震动1.故障现象:一辆东风EQ1092型汽车用四、五挡行驶时,底盘发出一种连续而有节奏的响声。踏......
一辆BJ1040C型汽车,由于使用多年,后桥减速器总成减速齿轮因磨损过甚而报废,换上新的同型号减速器安装后,使用不到一个月,发现后桥......
<正>随着我国公路建设的高速发展,我国客车市场呈高速发展态势,作为客车底盘的重要组成部分,客车车桥的需求量也相应大幅增加,市场......
在车桥设计中,壳体的联接刚度校核是一个较常见的问题。根据某重型汽车中部壳体联接处漏油故障,对双联后桥的主减速器壳、过桥箱螺......
针对不同型号的汽车驱动桥主减速器主动锥齿轮凸缘螺母拧紧装配,利用专用的检测仪器,对拧紧力矩与所产生主动锥齿轮拉伸应力对应关......
驱动桥主动锥齿轮是水泥搅拌车的重要关键零件之一,它性能要求高、结构复杂、加工困难,目前对这种螺旋锥齿轮轴完整的加工工艺的描......
主减速器是客车驱动桥的主要组成部分,是客车噪音的主要来源之一。分析了驱动桥主减速器产生噪音的起因,并提出相应的控制要求。......
主减速器是驱动桥重要组成部分。驱动桥的作用是将万向传动装置传来的动力折过90°角,改变力的传递方向,并由主减速器降低转速......
单级主减速器总成主要靠一对锥齿轮传递扭矩,具有结构简单、传动效率高、体积小、重量轻等优点,故轿车、微型车及中型以下载重汽车......
1综述新款Volvo FH和FM系列车传动系可谓强强联合。发动机、变速箱及桥的完美匹配既确保了最大动力的传输，又达到了最佳的燃油经济......
