主固结相关论文
该文在总结软土流变问题的发展研究状况及存在的问题的基础上,阐述了固结理论以及固结与流变耦合问题.针对连云港海相软土的工程特......
由于计算方法不合理，岩土参数取用不准确，地基沉降的理论计算和数值分析结果往往与实际情况存在较大差异。在掌握大量沉降观测数据的......
软土的工后沉降是软基处理的关键技术问题之一.传统理论认为,软土工后沉降主要由次固结沉降组成.本文在前人研究的基础上,通过对广......
该文结合广东省中(山)-江(门)高速公路第11合同段部分软基处理的工程实例,分析了真空堆载预压条件下夹砂层地基中孔隙水压力的变化......
以河南某地饱和重塑黏性土为研究对象,利用改装的固结仪,分别对不同高度的试样进行了固结试验,研究了排水距离对饱和黏性土一维压......
为了研究软土的次固结特性,进行了一维的固结蠕变压缩试验,分析了次固结对固结过程的影响.把饱和粘性土骨架视为粘弹性体,提出了一......
基于南京河西地区原状和重塑软粘土的一系列一维次固结试验，探讨了预压荷载、加荷比、加荷方式对重塑软土次固结系数的影响以及原状......
堆载预压固结法的原理是地基土在荷载作用下（总应力σ增加）、孔隙水排出（即孔隙水压力μ减少）和有效压力σ′增加的过程。结合工程实例......
高速公路软土路基的工后沉降分析是评价软基处理方法、提高软基处理质量的基础，一般认为次固结沉降在工后沉降中占有重要地位，该文通......
软土性质软弱,易产生变形,对其在不同加荷比下的工程特性进行研究很有必要。从地下水动力学理论出发,对主、次固结变形机理进行了......
首先阐明了软基等载与超载预压的概念及工后沉降的组成,然后从土力学压缩与固结的基本原理出发,推导出能考虑等载、超载与固结度对......
工程实践和理论研究表明，高速公路软基的工后沉降主要来自于路面施工后的瞬时沉降、未完成的主固结沉降和次固结沉降。根据软基处理......
采用上海饱和软粘土的重塑土样进行室内长期一维压缩试验,研究了应力历史、加载比以及加载时间对次压缩系数Ca值的影响,得到了上海......
通过不同超载比、不同作用时间的一维固结试验，研究软土在超载作用过程的变形机理。研究表明，超载作用时间过长会使地基的总变形量增......
在土木工程建设中将常遇到许多海相淤泥类软土地基.淤泥是一种流变性很强的饱和软粘土,次固结变形在总变形中占有很大的比重.以广......
以郑州地区软黏土为例,通过试验分析了淤泥质软黏土次固结变形特性。结果表明：郑州地区淤泥质软土的次固结变形具有非线性特征;次固......
海陆交互沉积土广泛分布于沿海地区,其力学性质较其他沉积土有所不同。针对大连海陆交互沉积土原状样,采用一维蠕变试验对黏性土的......
基于南京河西地区淤泥质粉质粘土的原状、重塑土样的分级加载一维次固结试验,研究分析了结构性、荷载对软土蠕变、次固结特性的影......
介绍某高速公路施工I标施工期路基沉降的观测方法和内容,对典型的沉降观测点在不同时期的沉降特性进行了分析,并对土体在施工期结......
现有蠕变模型计算值与实际变形量偏差较大,原因是没有合理的确定蠕变开始时刻,进而导致模型参数不符合要求。为了获得更可靠的蠕变......
<正> 如何正确评价、合理开采、保护孔隙承压含水系统中的地下水资源一直是水文地质工作者长期研究的课题之一。在这研究中,对水位......
基于丁洲祥等提出的大变形主、次固结耦合模型,研究了在小变形情况下退化的主、次固结耦合模型。首先对该模型进行了无量纲化处理,......
针对传统一维大变形固结理论不能考虑土体次固结变形的缺点,在连续介质力学有限变形理论和土力学固结理论基础上,提出了全新的一维......
期刊
主、次固结的划分是正确预测和分析软土地基变形并采取有效工程措施的关键问题之一。利用单向固结仪和三轴剪切仪，对天津典型软土进......
