乳化沥青冷再生相关论文
为了提升乳化沥青冷再生混合料的力学性能、路用性能及耐久性能,并将乳化沥青冷再生混合料用于更高路面结构层位,基于力学性能试验......
乳化沥青冷再生技术多应用于路面基层,将其应用于路面面层有利于提高旧料利用率,但需重视冷再生面层混合料的抗反射裂缝性能。本文......
依托某厂拌乳化沥青冷再生项目,对比分析了四种沥青对乳化沥青和乳化沥青混合料指标的影响.结果 表明:沥青D制备的乳化沥青的存储......
乳化沥青冷再生混合料由旧沥青路面铣刨、破碎、筛分得到的旧料与乳化沥青按一定的比例进行拌和而成,经过摊铺、碾压和养生等工艺......
在养护大中修施工中,旧沥青路面回收料处理成为环保的重中之重。为积极响应国家节能减排号召,降低公路建设中的环境污染,沥青路面......
随着公路里程的不断增加,我国逐渐将重点从公路的建设转移到公路的养护上来,因此旧路面的废料回收处理成为了重大的环保问题,近年......
为在开阳高速公路改扩建工程推广应用乳化沥青厂拌冷再生技术,研究了级配对乳化沥青冷再生混合料干劈裂强度和干湿劈裂强度比的影......
为了适应沥青路面新的动态设计方法,加深对改性乳化沥青冷再生混合料动态模量的认识,针对再生剂(rejuvenation agent,RA)、玄武岩......
通过室内试验研究了水泥用量对乳化沥青冷再生混合料高温稳定性、低温抗裂性和水稳定性等路用性能的影响。试验结果表明,增大水泥......
水作为乳化沥青冷再生混合料的润滑剂,会对混合料的可压实性和耐久性产生较大影响。在最佳油石比下分别采用击实最佳含水率(OMC)的......
乳化沥青冷再生具有环保、经济、建设周期短等优点。鉴于此,结合昆明市某高速公路工程对Marshall、VVTM、GTM成型方式对乳化沥青冷......
文章通过对乳化沥青冷再生混合料大型马歇尔击实试验,探讨了大型马歇尔试件成型方法。在参考国内外大型马歇尔试验技术标准的基础......
本文利用稳定土厂拌设备进行改装,研发出CRS-300型厂拌冷再生混合料生产设备,在原有设备基础上,增加了乳化沥青添加系统、水泥添加......
本文结合西安市政道路学院路、子午大道分别采用乳化沥青冷再生工艺、水泥冷再生工艺进行施工,介绍其施工技术要点及施工工艺,对其......
通过改变马歇尔试件尺寸和成型时的击实次数,分别成型了4种不同的马歇尔试件,对其劈裂强度进行对比。试验结果显示,采用2次击实成......
为得到乳化沥青冷再生混合料中旧料的最佳掺量,现通过室内试验研究乳化沥青混合料中旧料（RAP）掺量对其力学性能和路用性能的影响。结......
为了加强试验对潭邵高速大修乳化沥青冷再生施工的指导,通过试验模拟的方式,从原材料特性、拌合方式、混合料成型温度及压实工艺等......
乳化沥青冷再生技术是公路养护中的一项有效措施,得到了广泛应用。以京哈公路（天津段）试验路为依托,研究乳化沥青冷再生混合料的设计......
现行再生技术规范规定,冷再生层在加铺上层结构前必须进行养生,养生时间不宜少于7d.这增加了道路施工时间,对现有交通产生较大影响......
乳化沥青冷再生混合料被广泛应用到道路再生工程中,但是对于乳化沥青冷再生混合料的成型养生方法目前没有统一的标准。本文采用正......
材料模量作为沥青路面结构设计中表征材料特性的主要参数输入性能预测模型,用来预测路面长期使用性能。使用简单性能试验机(simple......
结合昌樟高速改、扩建工程，以变换压路机组合方式，对乳化沥青冷再生上基层常温碾压工艺进行了研究。通过现场取芯分层切割的方式，对冷......
施工时间的调整是乳化沥青冷再生混合料配合比设计的关键。本文通过旋转压实方法研究不同压实时间对乳化沥青冷再生混合料的体积指......
为了定量评价乳化沥青冷再生沥青混合料的水稳定性，通过室内试验研究了乳化沥青用量、水泥用量、旧混合料RAP比例和水用量等因素对......
为了深入研究乳化沥青冷再生混合料的力学性能和温度敏感性,通过试验研究了RAP掺量和水泥用量对乳化沥青冷再生混合料高温稳定性、......
乳化沥青冷再生路面技术具有施工方便、性能优异、节能减排等特点,广泛应用于各级公路养护或扩建工程,与普通半刚性基层沥青路面不......
对于乳化沥青冷再生,选取两个不同的级配,采用马歇尔击实法室内成型试件,采用体积法、corelock法、蜡封法、表干法四种试验方法测......
随着我国环境保护的不断提高,乳化沥青冷再生技术在道路养护中得到了越来越多的应用,它的利用不仅能够节约资源,最大程度的保护生......
昌金路连接北京昌平区与平谷区金海湖,路线为东西走向,将昌平区、顺义区和平谷区紧密相连,全长10.2公里,由北半幅的改建段和南半幅......
我国现在很多沥青路面已经处于老化期和养护维护期,并且随着高速公路绿色、科技、环保理念的推广及节能环保、减排降耗立法措施的......
结合宁夏G338线盐池（蒙宁界）至红寺堡段公路乳化沥青冷再生试验段,对乳化沥青冷再生沥青混合料进行旋转压实法配合比设计和现场施工......
为研究材料组成变化对乳化沥青冷再生混合料永久变形特性的影响,在40℃试验温度下改变乳化沥青和水泥掺量,对乳化冷再生混合料进行......
随着乳化沥青冷再生混合料逐渐在高等级公路高层位路面结构的应用，其抗裂性和抗疲劳耐久性需要引起高度的重视，基于加速加载、SCB、......
为研究乳化沥青重复老化冷再生混合料结构特性,掌握沥青老化程度对路用性能的影响规律,利用基本性能试验、劈裂强度试验、动态加载......
文章在分析路面回收料(RAP)特性基础上设计了5种水泥含量的混合料性能试验。结果表明:RAP级配与实际骨料级配之间存在差异,并且水......
为在四川推广乳化沥青厂拌冷再生技术,依托G85渝昆高速公路(内宜路)试验段,对乳化沥青冷再生混合料高温性能、劈裂强度、水稳性能......
为了将乳化沥青冷再生混合料用于更高路面结构层位,试验研究不同种类纤维和掺量对乳化沥青冷再生混合料力学性能的影响。结果表明,......
在乳化沥青冷再生混合料中RAP掺量为40%,50%,60%和70%的条件下,对不同RAP掺量的乳化沥青冷再生混合料进行力学及路用性能研究.结果......
通过"点对点"测基层弯沉和厚度、底基层弯沉和厚度及路基模量的方法,建立了半刚性基层各类损坏和模量的关系。根据此关系,结合路面......
通过"点对点"测基层弯沉和厚度、底基层弯沉和厚度及路基模量的方法,建立了半刚性基层各类损坏和模量的关系。根据此关系,结合路面......
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清......
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清......
沥青路面的动力响应是基于力学的沥青路面设计方法中的主要控制指标,其变化规律也是路面结构性能的评价依据。文中通过在试验路中......
在2007年全国交通工作会议上,交通部部长李盛霖提出:交通发展面临的资源和环境形势日趋严峻,继续沿用传统的增长方式推进交通发展......
近年来,随着公路使用年限的增加,一些公路的路用性能下降,这些路面已进入大、中修养护期,势必产生大量的废旧沥青混合料,因此,路面......
乳化沥青冷再生混合料的性能受很多因素的影响,其配比设计过程相对繁琐。采用正交试验设计方法,简化了冷再生配比设计工作,同时通......
