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目前，动力锂离子电池的开发对电池的比能量、寿命、安全性提出了更高的要求。Li4Ti5O12作为新型的锂离子电池负极材料，因充放电过程......
启停用铅酸蓄电池是在部分荷电状态(PSo C)下使用,同时还须保证汽车在减速和刹车时能够进行能量的高效回收。这种使用条件导致启停......
全球范围内能源危机和环保问题的日益严重，逐渐暴露了传统燃油汽车在能源消耗和污染物排放方面的巨大缺陷，想要汽车工业的可持续发展......
活性炭材料是目前较好的商业化电化学电容器用电极材料,其价格便宜,循环性能稳定,但是活性炭材料的比电容较低,大电流放电性能较差......
以硅溶胶为模板剂、以葡萄糖为炭源,采用模板法制备了超级电容器中孔炭电极材料(SMC).采用液氮吸附等温线对其孔结构进行了表征,考......
研究了化学活化法制备的多孔炭的孔结构与电化学性能之间的关系，结果表明：在高浸溃比下可以制得中孔炭材料。在500℃下活化的活性炭......
采用固相反应法合成了不同组成的锂离子蓄池正极材料LixMn2O4，并考察了材料组成对其结构和性能的影响。结果表明，随着nLi/nMn比值的......
采用SEM、XRD、恒电流充放电、交流阻抗谱等方法研究了钛镁离子复合掺杂对LiNi0.4Co02Mn0.4O2的结构及其电化学性能的影响.结果表......
采用熔盐法在不同温度下制备出层状浓度梯度型LiNi1-x-yCoxMnyO2正极材料。经XRD,SEM实验分析表明：材料具有典型的α-NaFeO2层状结......
以热固性酚醛树脂（PF）为炭前驱体，柠檬酸镁为模板MgO的前驱体，制备了中孔炭材料。结合N。吸脱附等温线及透射电子显微镜法（TEM）照片推断......
分别以SP、KS-6和CNT为复合导电剂,研究了不同导电剂下LiFePO4锂离子电池性能,继而获得性能较佳的复合SP/KS-6/CNT导电剂。对不同......
为了准确捕获电池特性以及精确估计荷电状态（SOC）,设计了一种多模型自适应Kalman滤波算法估计电池的SOC。该方法通过改进的混合脉冲......
经混酸HNO3/H2 SO4氧化后,煅前针状焦（ GNC）转化为两种中间体,根据中间体在水中的分散能力区分为水可分散部分和水不可分散部分。这......
采用固相法合成了尖晶石型LiMn2O4，并通过溶胶．凝胶法制备了不同物质的量的百分比含量Li4Ti5O12包覆的正极材料。X-射线衍射和扫描电......
以三元体系锂离子电池单体为研究对象,将温度和放电倍率作为考察因素,电池电压降和电池温升作为分析特性,通过控制变量法选取典型......
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随着新能源、清洁能源产业的广泛发展,可充式、高能量密度电池受到空前关注。其中,锂硫电池因具有高容量、能量密度、低成本等优点......
电池结构对锂离子电池的功率性能有重要的影响。本文研究了一种新型结构锂离子电池,并测试不同结构电池的倍率循环特性、不同倍率......
研究了硅溶胶模板法制备的作为超级电容器电极材料中孔炭的孔结构和电化学性能。中孔炭的平均孔径和比电容随硅溶胶/炭源(葡萄糖)......
试验采用水性制浆体系,通过控制变量法,对导电剂种类、导电剂添加量、黏结剂种类及其添加量等对磷酸铁锂扣式电池倍率性能的影响进......
动力电池老化容易引发荷电状态不准、退役电池筛选困难以及热安全性等问题,限制了电动汽车及废旧电池梯次利用的发展。而研究高比......
对于并网型微电网的容量配置需同时考虑并离网状态。离网工作时,单靠储能满足微电网长时间内的能量平衡,往往配置容量较大且经济性......
