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滨洲铁路地处我国高寒地区,冻土层深达2米以上,每年春融后土质疏松,导致接触网支柱及软横跨基础出现倾斜,严重危及行车安全.本文通......
以秦沈客运专线为依托,开展了铁路路基冻害微型盾构靶向置换整治技术研究,对微型盾构非开挖方式的整治方案、施工步骤进行了详细介......
根据兰新铁路路基土的冻胀特性，阐述了疏干排水孔群治理路基冻害的方法和机理，通过分析兰新线试验段内路基含水量的变化，同时通过在试......
分析了防渗技术在兰新线铁路路基冻害整治中应用，介绍复合土工膜在兰新铁路冻害整治中的应用。阐述了复合土工膜在防渗结构中的设计......
一直以来,我国作为领土面积960万平方公里的经济大国,幅员辽阔,资源丰富,近年来经济发展态势呈逐年上升趋势。但值得注意的是,由于......
收集东北地区气象和冻结深度数据,探讨沈阳铁路局管辖内冻害区域分布规律。对丹大、长珲和秦沈客运专线路基冻害情况进行调研,在重......
本文对京哈线250 km/h提速区段冻害产生的原因进行了分析,指出冻害是由于路基土体含水量较大、涵洞结构设计不合理造成的,根据冻害......
通过正交试验设计方法进行计算和分析,得出兰新线某路段路基冻害影响程度最大的影响因素,从而为兰新线某路段路基冻害整治提供参考......
为整治秦沈客运专线路基冻害,采用了微型盾构掘进换填冻害路基的整治技术,并制定了周密的施工计划和施工组织方案,保证了施工安全......
分析兰新铁路冻害的原因,提出了兰新铁路冻害分为道床冻害和路基冻害,道床冻害是由于外界黄土进入道床及翻浆冒泥而产生。通过室内......
以寒区一高速铁路工程为依托,介绍了路堑段路基冻害情况,通过分析发现路基填料中细颗粒超标,含水率高且无法正常疏排、地区气温较......
季节性冻土地区铁路路基冻害对铁路安全行车威胁很大。本文主要介绍季节性冻土地区铁路路基冻害部位分类,不同冻害采用整治方法及......
