复合材料机械连接结构是航空工程中普遍应用的典型结构,挤压失效是连接结构较理想的失效模式。因此复合材料挤压失效预测方法研究......

近年来，先进复合材料已经在航空航天领域得到了广泛的应用。越来越多的研究表明，复合材料在剪切方向拥有明显的非线性特性，其本构关系......

纤维增强树脂基复合材料(FRP)结构的抗冲击性能差，尤其是低速冲击会使复合材料结构内部产生目视不可检的损伤，严重削弱结构的承载能......

对玻璃纤维增强复合材料真空辅助湿铺贴阶梯形挖补修理后层合板建立了三维有限元模型，进行了拉伸破坏模拟。发展了考虑剪切非线性的......

基于伴随能量释放的渐进损伤演化思想,建立了复合材料层合板面内失效分析的连续介质损伤力学(CDM)分析模型,该模型包含损伤表征、......

针对具有明显剪切非线性的复合材料,提出了一种考虑剪切非线性影响、能够分析和预测复合材料层合板极限承载能力的损伤模型.采用Ra......

基于连续损伤力学,建立了同时考虑复合材料剪切非线性效应和损伤累积导致材料属性退化的三维损伤本构模型。模型能够区分纤维损伤......

作为一种典型的新型复合材料,三维机织复合材料由于其良好的整体性、沿厚度方向出色的力学性能以及较强的抗冲击性能而被广泛应用......

基于连续介质损伤力学提出了一种纤维增强复合材料((Fiber reinforce dpolymer/plastic,FRP)结构低速冲击损伤预测的渐进损伤模型,......