加速车道相关论文
短期内,智能车辆和传统车辆混行的模式必将持续存在。智能车辆在高速公路加速车道汇入过程中,由于传统车辆驾驶人主动避让智能车辆......
我国经济的快速发展,路网规模迅速扩大,路网密度在不断增加,互通式立体交叉的数量也在不断的增多,相应相邻互通式立交之间的距离也......
互通式立交设计的主要内容是匝道设计,而匝道设计的关键是出入口的平、纵面接线设计。文章通过设计实例,详细介绍了习惯设计法和流......
分析了高速公路立交入口区域车辆行车特征,提出了碰撞危险指数概念,考虑了碰撞可能性系数、碰撞车辆速度差、目标车道跟驰车辆在碰......
通过分析高速公路立交合流区的交通事故特点,从立交设计角度建立了立交合流区的视距模型,结合汽车理论及交通流特性,分析了主线车......
本文主要讨论互通式立交设计中的匝道设计车速与技术指标的取值关系、变速车道、匝道线形及平纵配合的几个问题,对设计中常易出现......
该文进行了高速 公路互通立交分、合流区辅助车道设置长度的研究.首先, 论文介绍了高速公路通立交辅助车道(加、减速车道)的概念,......
本文首先回顾了高速公路互通式立交变速车道设计的研究现状，分析了已有研究成果的不足和研究的空白点，确定了论文的研究对象，即运行速......
互通立交是高速公路转换交通流的纽带，互通立交设计的好坏直接关系到道路使用者的安全。根据交通部提出的“六个树立、六个坚持”的......
高速公路加速车道的设置长度不仅取决于主路及匝道的设计速度,还与主路及匝道的交通量有关。本文给出了不同主路服务交通量下的匝......
研究高速公路合流区上匝道混合车流的通行能力的计算问题.利用已有的高速公路合流区外侧车道交通特征分析结论,推求在外侧车流不同......
随着我国高速公路的发展，互通式立交桥的道路安全问题目益受到关注．文中以京津塘高速公路马驹桥互通式立交桥为研究对象，结合该区域道......
文章结合高速公路发展现状,系统地阐述了高速公路上客车停靠站建设的必要性,并根据高速公路的特点,研究了停靠站点的基本类型,分析......
为了克服现有合流区加速车道长度计算方法的缺点和合理设计快速路合流区,提出了一种新的合流区加速车道长度的计算方法.首先通过分......
为获得能使车辆安全汇入主线的高速公路加速车道安全长度,建立高速公路入匝车辆的合流过程模型,分析主线外车道车流的临界间隙;基......
提出了以高速公路加速车道合流等待理论为基础的加速车道长度设计方法和以排队论为孤入口匝道交通控制方法。这些方法克服了传统方......
加速车道有利于次要道路上的车流平顺地汇入高速公路的车流,加速车道长度的确定是加速车道设计的核心内容.本文针对加速车道车流的......
在两山间建一座服务区，或者建一座互通，西汉高速这样的做法并不鲜见。在崇山峻岭中修建道路，因受地理条件限制，往往会采用一些贴近极限......
为了研究高速公路入口匝道上车辆的汇入规律,利用摄像机和Autoscope-2004图像处理系统在江苏、山西、河北、北京、天津、广东等地......
通过借鉴公路无信号交叉口次要道路车辆通过交叉口问题的解决办法，引用汇入理论的计算公式，提出了高速公路互通式立交加速车道的计算......
以高速公路互通式立交主线同侧连续合流形式为研究对象,通过对大小型车的加速特性进行分析,并基于可插入间隙理论,确定了不同匝道......
山区高速公路互通立交路段是事故多发点段,其中出口匝道的事故率占匝道事故很大比率,以侧翻、追尾和碰撞护栏事故为主,当车辆在匝......
运用间隙接受理论分析了匝道车辆在高速公路合流区汇入主路的运行状态。基于主路车流车头时距服从移位负指数分布,建立了高速公路......
为确定不同流量条件下城市快速路匝道合流区加速车道的合理长度及其通行能力,从匝道车辆汇入概率出发,基于间隙接受理论,分析匝道......
互通式立体交叉是高速公路之间和高速公路与其他公路交叉时所采用的主要交叉方式之一,是高速公路的重要组成部分,也是高速公路的重......
高速公路越来越成为人们驾车出行的首选。但是高速行车本身就存在着很多危险因素,如果驾驶者不能很好地掌握高速公路行车特点及安......
为了探讨加速车道长度对高速公路主线交通流的影响,利用可接受间隙理论,分析上匝道合流区通行特性和通行能力;基于最小车头时距,研......
为了揭示高速公路合流区加速车道上车辆的运行规律 ,利用摄像机等观测仪器对中国许多省市高速公路合流区匝道车辆的汇入特征数据进......
高速公路在我国正以迅猛的势头向前发展。自1988年10月31日,我国大陆上第一条高速公路——沪嘉高速公路通车以来,沈大、京津塘、......
为了揭示匝道控制对高速公路通行能力的影响,基于接受间隙理论综合考虑加速车道对车辆汇合的影响得出了高速公路干道流量与匝道流......
根据实际调查 ,分析在高速公路加减速车道的合流 (分流 )区车辆的速度、加速度、减速度、合流点分布、汇入间隙等交通特征。为高速......
为了避免高速公路加速车道长度不足引发的交通事故,从传统的高速公路加速车道计算方法入手,对各计算参数的取值进行了范围界定．在此......
研究了合流区外测车道不同位置车头时距、交通量的变化规律,分析了高速公路上匝道合流区的通行能力,运用回归技术和统计方法,建立......
一、驶入高速公路（一）驶入收费处车辆驶近收费处时，要严格遵守限速规定．密切注视指示牌和情报上显示的道路及天气情况，确定是否能进入高......
作为城市快速路的瓶颈,主线入口对快速路的通行能力及服务水平影响较大。本文以城市快速路入口为研究对象,结合苏州、南京等地快速......
随着我国高速公路的快速发展，国家高速公路网已经初步形成，然而，作为高速公路网络中“驿站”的服务设施的发展却一直滞后于高速公路的......
在分析合流过程中匝道车辆运行特点以及合流影响因素的基础上，提出用相对车头时距的概念刻画主线车流与合流车辆运行速度以及主线流......
高速公路观景台既是为行人提供休憩的场所,又能使行人获得美的视觉享受,是功能与艺术的结合体。对于在途公众来说,观景台不仅起到......
