动态失速相关论文
随着全球气候变化,能源安全和环境污染问题日趋严重,各国对新能源的开发和利用逐年增加。在新能源结构中,风能以其独特优势备受开......
针对直升机前飞时旋翼在变来流下出现动态失速的问题，发展了基于协同射流的翼型动态失速控制方法。选取NACA0012翼型为研究对象，基于......
改善翼型气动特性的关键问题之一是解决动态失速。提出利用翼型前缘吸气、后缘吹气的组合式吹吸气控制翼型动态失速的方法，研究俯仰......
动态失速是一种广泛存在于直升机尾翼、涡轮机叶片以及风力机叶片中的复杂空气动力学现象。动态失速的出现会带来诸如气动力振荡、......
学位
气动力预测的大迎角动态失速问题面临计算数据精度不足与实验数据匮乏的双重挑战,为了充分利用不同数据源自身特征,建立动态失速气......
作为航空飞行器的一种,直升机在森林防护、救灾和军事领域方面有着重要的作用,旋翼又是直升机最重要的升力和操纵部件,故针对直升......
水平轴风电机组大型化发展和复杂运行环境使叶片高度非定常的流动状态更加明显,叶片会经历动态失速过程,导致更高的升力损失和疲劳......
通过研究尾缘气动弹片对翼型动态失速特性影响,提出一种基于气动弹片的主动控制策略,使其于大攻角时抬起,小攻角时闭合.并采用计算......
动态失速导致叶片气动载荷急剧变化,造成振动载荷激增,桨叶寿命大幅衰减.针对动态失速问题,从座头鲸胸鳍在动态倾转下取得良好的流......
为减小流体从吸力面流至压力面的速度损失,基于小间距翼缝有助于减小气动损失的设计原理,针对NA-CA0021翼型,提出双侧导流式、内导......
在航空器运行的任意速度、任意姿态和任意功率下都有可能发生动态失速。失速会导致航空器不正常运行,危及飞行安全。无论失速的原......
高空长航时无人机一般采用大展弦比复合材料机翼,在非定常气动力作用下会产生大变形,导致严重的非线性气动弹性问题,对其进行非线......
能源问题是人类社会发展的关键问题,如何有效地利用能源是世界各个国家需要解决的核心问题。可再生能源逐渐受到全球各国的重视,特......
H型风力发电机作为一种新型的风能利用设备逐渐受到人们的重视。相比于目前广泛应用的水平轴风力机,H型风力机在制造、运行和维护......
由于现代高性能战斗机对于机动性能的要求以及直升机旋翼系统的结构特点,飞机常常会面临大迎角动态失速问题。鉴于动态失速的复杂......
鉴于能源危机的加剧,传统不可再生资源(如煤炭、石油、天然气)日益减少,再加上环境污染等问题的加重,促使各国对可再生清洁能源的......
叶片是风力发电的核心部件,而翼型作为叶片最基本的单元,研究并提高其气动性能对风力机的发电效率以及使用寿命具有十分重大的意义......
以NACA0012翼型为研究对象,采用动态测压及PIV测量技术,研究了AC-DBD等离子体激励器对翼型俯仰及耦合运动动态失速的控制作用和机......
选取风力机常用S809翼型为研究对象,采用雷诺平均(RANS)方法对其动态绕流流场进行二维非定常模拟.为了控制翼型动态失速,考虑了一......
为减小翼型动态俯仰过程中的失速现象,提出了采用前缘气动滑片改善动态失速特性的控制方法.基于NACA0012翼型,在翼型前缘设计气动......
深入认识翼型动态失速,结合有效流动控制手段,对解决直升机、风力机桨叶等动态失速引起的高阻力、大低头力矩等气动问题具有重要意......
为抑制动态失速效应,以NACA0012为基础翼型,提出在前缘布置气动滑片的翼型.采用滑移网格和重叠网格相结合的技术,通过SST k-ω湍流......
风力机动态气动问题是现代风力机分析设计技术的研究热点，也是国家“863计划”课题“风力机全系统载荷分析及优化设计软件”要解决......
风力发电是风能利用中最主要的形式,其关键部件叶片的性能直接决定了风力机的工作效率高低,因此精确计算风力机的气动性能对风力机......
风力机叶片作为风能转换系统的直接部件，其翼型特性直接决定了风力机风能利用率以及风力机运行稳定性等。叶片气动性能分析与主动流......
旋翼是直升机的主要振源，直接对旋翼每片桨叶进行高阶谐波变距是主动控制旋翼振动载荷、降低直升机振动水平的有效途径。 本文首......
风力机叶片气动性能计算是风力机设计的关键，它为叶片气动设计提供性能评价和反馈，并为叶片结构设计提供气动载荷的原始数据。气动性......
鱼类和海洋中的哺乳动物利用鳍或者身体的运动进行主动流动控制以改变周围的流场结构。研究表明，柔性体可以改变其表面的流动结构以......
失速是飞行器在飞行过程中比较常见的现象,危害巨大。而通过动态失速,可以提升翼型在大攻角时的流动特性和气动性能。已有研究表明......
为揭示径向进气总压畸变对压气机气动稳定性影响的物理机制,分别开展了尖部和根部进气总压畸变对压气机稳定边界以及动态失速过程......
为了克服常规浪级调节单元的不足,进一步提高减摇鳍的减摇效果,并预防高海况下的动态失速,针对升力反馈减摇鳍系统,采用基于T-S模......
以风力机专用翼型的动态失速为对象,采用一种基于流场当地变量的Gamma-Theta转捩模型配合SSTk-ω湍流模型进行数值模拟,研究转捩对......
在低雷诺数下,对NACA0012翼型和风力机专用翼型S809的动态失速进行数值模拟。研究不同网格密度、湍流模型对俯仰振荡翼型数值模拟......
根据翼型俯仰运动规律,采用非结构动网格技术和不同的湍流模型对风力机的动态失速特性进行计算,其结果表明,动网格技术能有效计算......
采用CFD软件对麦克马斯特大学垂直轴风力机进行数值模拟,结果表明:在不同叶尖速比下,风力机计算功率与风洞试验数据吻合良好;风轮......
利用带转捩修正的k-ωSST湍流模型,对绕其1/4弦长点作正弦波周期性振荡的S809翼型,在弦长雷诺数为106,不同的平均攻角、振荡幅度以......
本文用数值求解二维可压非定常Navier-Stokes方程的方法研究了环量控制翼型的动态失速特性.揭示了环量控制翼型在以不同吹气动量系......
在CARDC0.6m×0.6m高速风洞中进行了航天飞机类模型的动态失速试验.在M数为0.4～1.2,迎角为0°～75°范围测量了模型的动......
介绍了CARDC高速所进行的SDM模型大迎角的动导数和大迎角大振幅动态试验情况与试验结果。SDM标模的试验结果表明：试验结果与国外文......
动态失速风洞实验是一种非定常实验，其测量所得数据属于随机数据范畴。由于强迫振动频率范围较大，要从中获得有效的实验结果，除了做豁......
在南航非定常风洞内研制、开发了一套两自由度电控液压动态实验台,利用该设备,完成了翼型俯仰运动、沉浮运动以及俯仰沉浮耦合运动......
以NACA0012翼型为例,基于CFD方法对该翼型进行了网格划分,得到一套适合于分析动态失速的高精度贴边网格。在此基础上采用雷诺时均N......
根据经典气动弹性响应模型和刚性动态失速模型,建立了二维弹性翼型动态失速下气弹响应的紧耦合模型;计算模型为典型动态失速风洞模......
用CFD方法对VR-12翼型可压缩动态失速的变下垂前缘控制概念进行了数值模拟研究.模拟结果显示,变下垂前缘控制能在最大升力下降不大......
