可变进气系统相关论文
汽油机稀薄燃烧技术能够有效的降低发动机燃油消耗率和减少有害气体排放，是当今发动机技术发展的主要趋势之一，但是传统三效催化剂在......
进排气对于发动机工况和效率的重要性，许多先进的发动机在这方面的设计也是绞尽脑汁，例如可变气门正时、可变气门行程、可变进气歧管......
发动机燃烧方式现分两类:一类为点燃式发动机(汽油机、燃气机),另一类为压燃式发动机(柴油机);我们以下阐述将以汽油机为例,按点燃......
发动机可变进气系统是指在发动机原有结构基础上利用进气歧管的动态效应提高进气压力和进气量,从而在正常转速范围内有更优异的扭......
EGR技术应用在增压柴油机上出现了进排气压逆差导致应用有限的现象。本文采用将原有进气系统改造成由多个文曲利管并联组成的进气......
在对比各种带有文曲里管的EGR系统优劣性的基础上,提出一种多级可变的文曲里管组作为柴油机的进气系统。在进行柴油机的动力性、经......
利用发动机一维气体流动模拟程序,对某电喷汽油机进气系统的流动过程进行了模拟计算。对该汽油机采用的可变进气系统的歧管直径和......
建立了缸内直喷(GDI)汽油机三维数值模型,在分析原机工作过程的基础上引入了可变进气滚流系统(VITS)。首先采用稳态CFD方法对两种......
换气过程的好坏与否直接影响着发动机动力性能。为了获得良好的动力性能，进一步提高发动机的升功率，应该使发动机每一工况下的进气和......
