可液化砂土相关论文
由于水平荷载和地震液化引起的桩基侧移过大或桩身结构强度破坏等工程事故屡见不鲜,有效提升软弱地层中桩基础的水平承载力与抗震......
砂土液化易造成地陷、建筑物沉降和倾斜、滑坡、隧道及地下管道的上浮等与液化相关的工程灾害。在可液化土体中通入纳米硅溶胶,纳......
砂土静态液化问题一直是岩土工程界研究的热点，它是引起滑坡、泥石流等自然灾害的主要原因，且目前基本没有关于植被加固土体抵抗静态......
以GB50011-2001《建筑抗震设计规范》中的判别和评价方法为研究方法，研究了袋装砂井和堆载预压对可液化砂土地基加固的抗震效果，并得......
采用PM4Sand塑性模型预测土体因地震而液化引起的侧移量。利用有限差分程序,引入依据临界状态理论、由应力控制的砂土屈服面塑性模......
通过岩土工程实例,阐明振冲碎石桩在处理不良地质与特殊性岩土中的应用是可行的.只要慎重地对待不同的岩土工程地质条件,通过现场......
砂土液化历来是土动力学和岩土地震工程领域研究的热点课题之一,易造成地陷、建筑物下沉和倾斜、滑坡、地下管道及隧道的上浮等与......
加强型袋装砂井是广东省航盛建设集团有限公司岩土分公司的实践专家学者为综合处治汕(头)-揭(阳)高速公路大量存在的可液化砂土-淤......
本文通过对加强型袋装砂井的加固机理进行分析,采用不同间距加强袋装砂井和空井进行现场试验,分析其处理可液化地基的加固效果,验......
本文通过对京沪高速铁路路基工程施工或运营中可能遇到的有关问题进行思考 ,并对有关问题例如砂土液化问题等进行了研究探讨 ,有助......
京沪铁路是我国拟建的第一条时速高于300 km的高速铁路,沿线可液化砂土对铁路路基具有一定的潜在危害,需要进行加固。文中分析了砂......
汕汾（ 汕头—汾水关） 高速公路是国内第一条在８ 度地震裂度区，路基全面进行抗震砂土液化地基处理的高速公路。文中依据汕汾高速公路可......
根据某厂振冲碎石桩加固液化砂土地基的工程实践及试验资料，对挤密碎石桩加固砂土地基的机理进行了探索，并通过分析，进一步证明该法对......
结合合（肥州州）高速公路局部路段可液化砂土地基的处理，对可液化砂土地基的特征、危害性、处理原则及加固机理进行了分析，对强务法的设......
