回淤量相关论文
在我国北方，河口修建防潮闸后，由于下泄径流减少而产生闸下河道淤积属于普遍现象，由此影响到河口防洪、排涝和航运等功能的发挥。本文......
在实体模型试验的基础上，对官厅水库的泥沙淤积发展和妫水河口拦门沙的清淤疏浚措施进行了研究。为了最大限度地减小疏浚挖槽的回淤......
在对伶仃洋河口湾来水来沙、潮汐与潮流特性分析的基础上,结合伶仃航道三期工程实施后的4次航道地形测量资料,对试挖航段的回淤量......
北江白石窑枢纽坝下变动回水区是北江中游重要的碍航浅滩。整治前，航槽水浅，船舶须减载或等水航行，塞船现象常有发生，维护水深仅在0．8～1．0......
为研究有关潮汐通道浅水槽建港问题,以辐射沙脊群黄沙洋水道末端的条渔港为例,首先,进行了自然条件分析;其次,构建二维水动力数学......
把长江口北槽深水航道内2012年洪枯季两次、大中小潮的观测资料以及对应时段的航道回淤量等实测数据,引入到常用的近底层泥沙通量......
开展了长江口拦门沙河段波浪对北槽深水航道回淤的影响及特征研究。结果表明：1）北槽深水航道内的浮泥量变化与拦门沙河段的波浪密切......
根据实测资料分析了广州港出海航道泥沙冲淤时空变化以及伶仃航道的回淤原因，运用数学模型对伶仃航道不同开挖尺度方案回淤量进行预......
基于分形插值方法在时间尺度上对长江口12.5 m深水航道2011至2013年的回淤量进行研究。分析垂直尺度因子对年回淤量的影响,给出年......
利用一、二维嵌套的不平衡输沙数学模型,对官厅水库妫水河口拦门沙疏浚挖槽方案进行了数值模拟,分析了影响挖泥槽回淤的各种因素,......
汕头港外拦门沙是制约该港进一步发展的主要障碍。在对工程海域环境泥沙论证基础上 ,进一步对工程泥沙问题进行论证和预报 ,如拦门......
通过近3个月的基坑冲淤变化监测,获得港珠澳大桥项目桩基施工过程中大量现场多波束和单波束测深仪观测的数据资料,对施工期基坑泥......
<正> 一、前言建国35年来,天津新港经过改造和扩建,已经发展成为拥有35个泊位的北方大港。但是,由于它是在淤泥质浅滩上建设起来的......
根据粘性细颗粒泥沙特性,考虑絮团动水沉降相似要求,选用木粉作模型沙,在连云港模型内进行定床浑水悬沙试验,研究连云港西海堤建成......
对浮泥层的定义,船舶航行对浮泥的影响及浮泥对航道工程的影响进行了分析,指出浮泥层对航道适航水深的确定和航道回淤量计算的影响......
华润温州工程是一项极具代表性的维护工程项目。该航道、港池易受到台风影响,且回淤比较严重。本工程的土质原因造成航道、港池易......
维护疏浚从其整体看来,有几个方面很重要,具体可归结如下: 1.对回淤过程的了解。 2.软底河床航道的确切水深。 3.数据处理自动化,......
针对粉沙质海岸开敞航道的回淤特点提出了一个计算航道回淤的统计概化模型.用此模型计算了某港粉沙质航道在施工过程中遭遇几次大......
<正> 连云港建于淤泥质海岸浅滩上,南面是苏北淤泥质海岸,其西北为海州湾泥滩。从30年代开港后,就有人担心港口扩建会带来严重回淤......
射阳港水流、泥沙运动等自然条件比较复杂,实际回淤量远远超过有关设计和科研单位的估算,严重制约了港口的通航能力。因此,努力探......
随着社会经济的迅速发展,京杭运河航道施工期间面临着众多影响因素,其中以疏浚期回淤量最为突出,需要相关人员能针对这一现状展开......
针对长江口深水航道回淤分布情况,以回淤最严重的H~N段为中间段P2段,H段以上为P1段,N段以下为P3段,将全部航道分为3段。采用混沌理......
