土石混合料相关论文
土石混合料加筋结构常见于高填方边坡工程中，其稳定性受筋土界面相互作用的影响。为了研究土石混合料-土工织物界面的相互作用机理，......
对于以土石结构形成的公路基础,由于其土石比例的不同,需采取不同的技术措施进行夯实。压实度作为路基承载力强弱的重要指标,其质......
随着我国水利水电事业的不断发展,我国土石坝无论是数量还是高度都有了显著增加。然而这些大坝大多数位于地震较为强烈的西南地区,......
随着我国公路建设速度的不断加快,当前公路建设的重心已经由我国的中部和东部地区转向西部和南部地区。而在西部和南部山区修筑公......
随着国民生产水平快速增长,机场的建设及扩建也进入了井喷时代,山区的高填方工程越来越多。场区地形高低起伏,土石挖填方工程量大,......
结合具体工程,对强夯法在高填方堆场轨道基础地基处理中的适应性和可行性进行了系统阐述,并对强夯参数进行了全面的设计、试验与效......
基于静力贯入试验检测土石混填路基压实度是目前实现压实度快速检测的有效方法,但其检测原理有待深入研究,因此,首先基于现有散体......
土石混合料作为修筑机场、公路、铁路等大型基础设施地基常用的填筑材料，其压实质量的好坏直接关系到上部结构的强度与稳定性，进而影......
随着科学技术与经济的不断发展与推进,我国的公路建设也得到了快速的发展.人们与社会越来越关注公路质量,由于不同比例的土石混石......
公路工程是支撑我国国民经济发展的重要基础设施之一,公路工程建设得好坏将直接影响着我国经济的平稳发展.在公路工程的各项施工环......
根据土石路堤不同填料情况 ,选取了 16组土石混合料进行原位剪切试验 ,得到土石混合料的变形特点和相关的抗剪强度参数 ,为路基强......
在分析重庆山区土石混填地基强夯加固机理的基础上,结合工程实际探讨了各种强夯加固深度确定方法的有效性、合理性。分析结果表明:......
应用瑞雷波波速检测、弯沉检测、承载板试验无损检测技术对超大粒径土石混填路基强夯试验段施工质量进行检测,建立了表层剪切波波......
堰塞坝料大多为土石混合料且具有级配分布范围较宽的特点,其流变变形将影响堰塞坝的长期运行安全。本文选择典型的反映宽级配特征......
以实际工程为例，根据土石混合填料的具体情况，对施工技术参数和施工工艺进行了确定，施工完成后对路基沉降差和路基的压实度进行了检测......
邢台地区位于太行山东麓,地处河北省与山西省交界地区.随着晋煤外运及交通建设的大力发展,山区公路的建设也在大大加强.土石混合料......
从土石混合料颗粒的接触特征出发,结合颗粒接触力及接触力的法方向的空间分布,并忽略颗粒自身的变形,建立起土石混合料颗粒的刚性......
本文主要对高速公路土石混合料路基施工问题进行了研究。概述了土石混合料的定义和分类,土石混合料路基施工的准备及其施工。......
从现行公路压实质量控制指标存在的问题出发,针对土石混合料颗粒组成和含水状态极不均匀的特点,引入密度干涉系数和最佳含水量系数......
前言 在高等级公路尤其是山岭重丘区高等级公路路基修筑中，普遍采用土石混合料填筑路堤。如果这种填方材料的压实没有一种很好的方......
填石路堤、土石混填路堤是指在路堤填筑施工中,利用石料或土石混合料填筑的路堤。路堤填料中粒径﹥60mm且单轴抗压强度﹥15MPa的石料含......
土石混合料用作路基填料可行性分析山区地质地貌情况复杂,生态环境脆弱,高填深挖路段多,给公路建设带来了较大困难。在以往的工程......
土石混合料具有优良的承载力，刚性和水稳性，适宜填筑路基。我国高速公路建设正在迅猛进行，在很多地区修建了大量高等级高速公路。我国......
应用分形几何理论，阐述了土石混合料颗粒分布的分形特征。分维值（Dimension）作为描述土石混合料粒度分布特征的一个序参量，其大小反映......
结合实际,以某高速公路工程填方路基施工段为背景,对路基高填方土石混合料快速填筑施工技术进行探索,主要从土石混合料的特点、施......
针对目前土石混合料分类指标单一、分类体系笼统、难以满足工程应用要求的情况，采用岩性和粗颗粒含量作为联合分类指标，对土石混合料......
为获取土石混合料的物理力学特征,以指导土石混填路基的设计和施工,对土石混合料的本构特征以及如何有效地获取其本构参数进行了研......
为研究土石混合料的剪切特征,采用离散元理论建立土石混合料的双轴模型,对土石混合料在不同含石率、不同荷载条件下的剪切特性进行......
本文论述了土石混合料在路基施工中的"卸上推下施工法",总结了传统方法的缺点,阐述了新方法的原理、施工要点及优点等.......
本文针对玄武岩土石混合料，进行了较为系统的路用性能研究，并结合工程实际提出了土石混合科路基的沉降量法施工控制工艺和预埋铁筒质......
采用室内试验方法对路基土石混合料的渗透特性进行试验研究后，得出以下结论：（1）在水力坡降小于3～5时，土石混合料的渗流遵守达西定律；（2）影响......
采用自行研制的大型击实仪,对土石混合料进行了击实试验。试验结果表明：粗颗粒含量对土石混合料的最大干密度影响较大,其中粗颗粒含......
在对土石混合料图像的识别过程中，针对土石混合料图像的形状、灰度差异大的难题，采用基于模糊隶属度的区域生长和统计方法实现了对土......
从现行压实质量控制指标存在的问题出发，针对土石混合料颗粒组成和含水状态极不均匀的特点，为便于实际应用，引入密度干涉系数和最佳含......
为了得到西部某公路滑坡边上的风化土石混合料的力学特性及其由于试样缩尺的和粒径缩尺造成的影响，对现场取样的3种不同级配风化土......
文章针对我国部分地区高速公路沿线大量土石混合料填筑路基的情况，根据土石混合料的结构及强度形成特点，结合国内外资料调研及工程调......
笔者在文中针对土石混合料振动击实过程中颗粒运动规律和密度形成机理问题,引入PFC2D颗粒离散元方法,模拟了一定级配条件下不同土......
土石混合料因具有良好的工程特性而被广泛应用于道路、堤坝等工程，填筑体受力后往往沿薄弱面发生剪切破￡混合料的抗剪强度成为稳定和......
对路基填筑层组成结构作了分析,介绍了压实度检测新方法的原理及详细的检测步骤,从试验路段、采用指标、现场检测结果等方面,对现......
针对灌水法检测土石混填路基压实度时出现的超百问题，从土石混合料的压实机理出发，结合混合料的工程性质，并考虑室内外试验的因素，提出......
在公路路基建设中,经常用土石混合料作为路基填筑材料.这种路基的压实度的检测值与实际值偏差较大.在G107线安阳--新乡高速公路工......
土石混合料是由土和石组成的松散体。在山区公路施工中,大石头经过爆破碎裂成小石块,由于土的种类与石料的强度、质量不同,因此当......
随着城市化进程的推进，公路桥梁工程得到了快速的发展。高速公路作为公路桥梁工程中一个重要的组成部分，在提升交通运行速率，缓解道路......
