复合材料飞轮相关论文
车载飞轮电池是一种高效能量储存和转换装置,由磁悬浮轴承支承,具有储能密度大、充电速度快、使用寿命长、清洁环保等特点,还能够......
混合动力汽车飞轮电池中高速复合材料飞轮的设计与开发是当今汽车行业引人瞩目的新领域 ,针对一种典型的高速复合材料飞轮进行了有......
材料内部的损伤会引起材料动态性能的变化，通过传感器记录材料内部的振动信号，结合频谱分析和小波分析技术可以辨识材料内部有无损伤......
采用有限元数值分析,分析了复合材料飞轮内部应力及应变,并结合复合材料缠绕成型工艺,提出一种新的复合材料飞轮分层结构.利用张力......
利用飞轮贮能是工业中一项广泛采用的技术.近年来复合材料技术和磁悬浮轴承技术的发展为采用真空下磁悬浮轴承支承的复合材料飞轮......
高速旋转的飞轮在给定外径和质量的情况下,轮缘采用先进的碳纤维缠绕,提高飞轮的转速,从而增大飞轮的储能密度,解决了飞轮轮缘因高......
为提高复合材料飞轮的径向强度，设计了径向也存在纱线的圆环形织物，它是按照飞轮层状展开得到的．形状，经纱沿圆环的圆周方向，纬纱沿半径......
"复合材料飞轮"是最近几十年来一直受关注的课题。高速旋转的飞轮用来储能是非常古老的技术。随着高强轻质先进复合材料的出现,高......
采用平面应力假设,给出了计算多环环间混杂复合材料飞轮的离心应力和初始极限转速的方法,并采用二维轴对称的有限元分析验证了计算......
在纤维束缠绕时施加张紧力,使得固化成型后的飞轮内部形成一定的预加径向压应力,这是提高飞轮径向强度的有效方法之一。基于过盈配......
在复合材料储能飞轮缠绕制作过程中,给纤维一定的预应力,使之在成型后材料内部产生相应的初始应力,是有效提高飞轮强度的方法之一......
采用多环过盈装配是解决复合材料飞轮径向强度过低的有效途径之一.本文作者采用平面应力简化模型,提出了计及过盈配合后变形导致实......
将三维编织工艺应用到复合材料飞轮转子的设计制造中可以显著提高飞轮储能密度。由此提出一种三维五向编织工艺的飞轮设计制造方法......
根据汽车飞轮电池用复合材料飞轮的实际结构,考虑了非均布力和轮辐预紧力的影响,用三维有限元对纤维缠绕复合材料飞轮进行了强度分......
飞轮储能技术是一种机械能量储存方式。储能密度是衡量飞轮储能系统优劣的重要参数，如何提升储能密度，是飞轮储能技术研究的重要内容......
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清......
根据非均质各向异性弹性理论建立了复合材料飞轮的计算模型，得到了复合材料飞轮在工作转速情况下应力和位移计算的解析公式，给出了任......
基于线弹性理论,考虑纤维缠绕复合材料各向异性,建立了多环混合复合材料飞轮过盈配合的平面应力分析理论模型,并通过有限元验证了......
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清......
分析了飞轮储能系统能量、功率参数特性。飞轮储能系统单机可实现储能0.5~100kW·h、功率2~3000kW。提出了储能100kW·h级......
本文对比了复合材料飞轮转子与金属材料飞轮转子的性能,指出复合材料比强度高、密度小等特点使其可以使飞轮具有更高的极限转速和......
复合材料飞轮储能系统结合了新材料技术、磁悬浮技术、高速可逆电机技术等,使得飞轮系统的储能密度大大提高,并引起了各国科技部门......
当前可以在电动汽车中使用的太阳能电池,因为造价昂贵,所以很难达到实用状态;而铅酸蓄电池却因为储能的密度太小,这使得汽车的使用......
为开展飞轮储能技术应用于智能电网的实用型研究,研制了20kW/2kWh的复合材料飞轮储能系统。复合材料飞轮原始不平衡量大,主要集中......
基于三维逐渐损伤理论,采用刚度衰减模型来预测三维复合材料飞轮转子的渐进失效特性,并与已有参考文献进行比对,验证模型的正确性......
