多年冻土区相关论文
以青藏铁路格拉段电气化改造项目为工程背景，对多年冻土区接触网桩基础在冻融循环作用下与土体相互作用进行模型试验，分析3个冻融循......
探究多年冻土区白桦次生林蒸腾特征对影响因子的响应，为准确评估该地区森林生态系统水文效应提供科学参考。运用热扩散式探针法，从20......
为阐明冻融作用对多年冻土区路堑边坡稳定性的影响，首先建立粉质黏土黏聚力、内摩擦角与冻融次数之间的定量关系，其次探索冻融作用对......
活动层土壤水热变化是监测多年冻土变化、提高陆面过程模拟预报精度的关键。在不同的陆面类型下,活动层土壤水热过程可能存在较大......
青藏高原作为地球“第三极”,占我国陆地面积近四分之一,平均海拔在4000m以上,是世界上海拔最高、地形最复杂、面积最大的高原冻土......
学位
随着全球气候变暖与工程热扰动,路基下覆多年冻土不断升温退化,冻土上限逐渐降低,导致路基病害频发,最突出的是热融、沉陷问题.多......
在多年冻土地基上铺设正温运送油气资源的埋地管道时,管道与冻土之间的相互作用成为最大的难题。随着全球气候变暖,多年冻土季节活......
植被和多年冻土是寒区生态系统的重要组成部分,在冻土环境长期选择的过程中,植被表现出与之适应的特征。随着全球气候变暖,多年冻......
为研究多年冻土区桥梁桩基础抗震性能及影响因素，以我国多年冻土区广泛存在的高承台桩基础为研究对象，通过拟静力试验结合有限元方法......
冻融失稳破坏是高原多年冻土地区公路边坡一种常见的病害，在长期往复的冻融循环作用下，边坡土体抗剪参数强度降低，其稳定性也随之变差......
一、概述青藏公路由格尔木至安多,自北向南横跨青南藏北高原。路线穿越不同的构造带和地貌单元,以及宽达560公里的多年冻土区。晚......
在多年冻土区,许多供水管井由于缺乏井下防冻设施而遭受冻害,使管井不能正常生产,甚至报废。这是多年冻土区所经常发生的问题。为......
路堤路堑过渡段是铁路建设中保持线路平顺的重要部位，在铁路建设工程中比较常见。近年来，围绕着高速铁路特别是软土地区的铁路建设，对......
由于桩基础具有较高的承载能力和良好的稳定性，设计理论与施工工艺成熟及适用性强等特点，而且更容易运输和安装，其在多年冻土区的桥梁......
本课题是国家自然科学基金“多年冻土区混凝土在冰-水-冰介质中早期强度增长规律及微观结构研究”中的主要内容。冻土层中灌注桩混......
对于寒区路基工程,温度变化引起的各种热力学效应是影响路基稳定性的主要原因之一。冻土路基病害的本质原因在于热量的收支不平衡......
随着人类活动空间的扩大以及对资源需求的增多,人类逐渐将目光投向太空、海洋、寒区等偏远的区域。近四、五十年来,许多国家为解决......
青藏高原作为亚洲多条河流的发源地,是重要的生态功能服务区、气候变化的“感应器”、碳收支平衡的主导区和生态系统多样性的稀有......
选取长江源北麓河地区受冻融作用影响而严重退化的高寒草甸典型区域进行取样,通过实验和模拟等方法,对该区域内不同深度土层的土壤......
为了研究不同尺度路基融沉作用对路面结构层力学响应的影响,建立了基于热力耦合理论的有限元模型,系统研究不同路基尺度工况下,融......
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温度边界是冻土工程模拟中重要的边界条件之一。依据青藏公路多年冻土段不同走向路基断面表层温度的连续观测数据,分析了青藏工程......
为研究青藏公路多年冻土区路基病害的分布规律,探究路基病害与其影响因素之间的相互关系,定量计算各因子对路基病害的影响权重,最......
共玉高速是多年冻土区第一条高速公路,在建设中按照保护冻土的设计原则设计了约36km的片块石通风路基,高速公路片块石通风路堤的施......
冻土是一种特殊的土类，除了含水量、密度和矿物成分影响它的工程性质、物理和化学性质外，它对气候和环境变化很敏感。冻土中的桩基承......
多年冻土区铺设XPS保温板路基时,顶面常出现弯沉超标的情况,对工程造成一定的影响,本文通过数值方法进行研究,建立对应的模型,进行......
本文从冻土区环境工程地质学的基本概念基本理论出发，在参加整个青臧铁路冻土区工程建设过程中，对青藏铁路多年冻土区环境工程地质条......
本文借鉴已有研究成果通过室内试验及现场实验，从热学、材料学及工程结构性能上对混凝土性能的特殊要求开展研究；通过现场试验和数据......
多年冻土地区道路修筑一直被视为世界性的难题，对于多年冻土区的水泥混凝土路面而言，路面材料和结构的适应性成为制约其在多年冻土区......
青藏高原是长江、黄河及澜沧江的发源地,地表水丰富,降水量大。随着青藏铁路的建成和运营,部分路段路基坡脚积水现象严重。对于斜......
多年冻土区斜坡段路基稳定性对铁路长期运营具有潜在的威胁,随着道路建设及运营,改变了原天然地表与大气之间的热量平衡条件,打破......
冻土对温度的敏感性是冻土区工程面临的共同问题。在多年冻土地区修筑道路工程，由于气候变化和工程作用的热干扰动作用，改变了大气和......
块石路基依靠对流冷却能降低其下伏土体温度，在过去几十年的寒区工程建设中发挥了重要的作用。当前，在全球气候变暖以及寒区工程活动......
多年冻土对高寒地区水文循环各个要素及水文循环机制影响显著。位于青藏高原腹地的长江源多年冻土区环境十分恶劣,目前国内外对该......
冰冻圈作为五大圈层之一,在气候变暖背景下,其变化趋势将会对全球的环境、资源、能水循环及社会经济发展产生重大影响。多年冻土作......
寒区某管道穿越多年冻土区域,途经连续冻土、不连续冻土、岛状冻土和冻土沼泽,地质条件复杂,同时管道投产后输油温度远高于设计运......
青藏公路项目是人类第一次深入低纬度、高海拔多年冻土区的交通工程,开辟了西藏交通的新纪元,解决了进出藏85％以上的客货运输问题,......
介绍了多年冻土区域桥涵结构物两侧台背回填应用水泥稳定砂砾搅拌桩处理的技术措施和具体的施工工艺，并详细介绍了相关的技术指标，为......
“世界冻土工程博物馆”rn青藏铁路格尔木至拉萨段,是目前全球穿越永久性冻土地带最长的高原铁路,这条铁路处于多年冻土区的线路就......
引入桩土相互作用的界面单元将冻土地基与混凝土桩联系起来,考虑应力场、温度场、水份场三场耦合条件,建立了冻土区桩土共同作用的......
