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路面结构是一种由多种材料组成的多层次的复杂体系,加之其使用环境和材料特性以及交通荷载的多变性,给路面设计带来了许多不确定因......
以梁式试件三分点加载弯曲疲劳试验得到的疲劳方程为基础,将材料的容许拉应力引入方程,代替原方程中的参数应力比S,建立σR-logN方......
为了研究在多频数荷载和重荷载作用下,3种不同结构沥青路面的弯沉值和应力,选择更优的设计方案。以某高速公路为工程背景,采用设计......
结合青海省高等级路面典型结构,对平西（平安—西宁）高速公路试验路路面结构的设计过程和后期观测进行了阐述;通过对实验路段交通量的......
基于半刚性基层的干缩和温缩现象，考虑基层在含有收缩裂纹的受力状态时的极限弯拉应力，通过对不同水泥剂量的水泥稳定砂砾的劈裂试验......
在进行旧水泥混凝土路面的沥青加铺层结构设计时,对经过破碎和固定处理后的旧路面的工作机理的分析是加铺层结构设计的重点,也是当......
通过冷再生道路基层材料的疲劳性能试验,采用双参数Weibull分布来分析冷再生混合料疲劳寿命的概率分布状况,结合规范中相关公式,推......
