层间抗剪强度相关论文
近些年来,随着国家的大力支持,我国沥青路面建设里程迎来迅猛增长。然而,不少沥青路面结构往往在未出现裂缝、松散或其他破坏之前,......
超薄磨耗层在得到广泛应用的同时也因服役环境、交通荷载等因素凸显出层间粘结性不足的问题。本文利用C9石油树脂及SBR对基质沥青......
钢渣是炼钢过程中的副产物,并且每年以数百万吨递增,而我国的钢渣利用率比较低,堆积如山的钢渣也成了污染环境的一大公害。经相关......
为了研究乳化沥青砂封层的层间抗剪性能,采用自主研发设计的层间剪切试验仪对砂封层的层间抗剪性能进行分析与评价。首先,应用Mcle......
利用自研的剪切试验仪进行不同正压力下的层间抗剪强度试验,对比分析温度和水环境因素对水泥混凝土桥面板与沥青铺装层间抗剪强度......
目前，国内几乎还没有专门用于沥青面层层间抗剪强度现场检测的专用仪器。国外有类似用于室内研究的非专用试验设施，如将防水层置于6......
桥面铺装中的常用粘结材料主要有：乳化沥青、改性乳化沥青、热沥青、改性沥青等，这些粘结材料的性质对铺装结构层间抗剪强度有着至关......
◆车辙是我国最常见的路面病害之一．传统工艺治理成本高．治理后路病易复发．已成为困扰养护部门的长期问题；◆英达层间热黏结技术．维修后......
针对沥青路面层间抗剪问题,开展不同工况下的抗剪强度试验。研究得出：在使用粘结材料后,层间抗剪强度显著提高,其中粘结材料为super......
薄层加铺是重要的预防性养护措施之一,加铺层与原有路面的粘结状况是决定其路用性能的关键。选择层间抗剪强度作为评价层间粘结状......
通过正交实验,研究了玻璃纤维超粘磨耗层层间抗剪强度与改性乳化沥青洒布量、混合料级配类型、混合料洒布量和玻璃纤维含量4个因素......
乐滩水电站工程6#-9#坝为碾压混凝土阶梯重力溢流坝,为验证设计参数及为大坝正式施工提供依据,通过现场试验块原位抗剪试验获得碾......
乳化沥青性能的优劣主要取决于沥青乳化剂、稳定剂、改性剂等原材料性能,以及增黏剂的选取与最佳用量的确定。笔者着重探讨了改性......
通过分析旧水泥混凝土路面上加铺沥青面层容易产生反射裂缝的诱发因素,探讨了应力吸收层的技术要求、材料选择、级配设计及其性能......
桥面复合改性沥青防水层通常处于比较复杂的工作环境,其层间抗剪强度受多种因素的影响,目前尚未找到合适的计算模型来模拟沥青层间......
层间抗剪强度是影响路面结构层强度和耐久性的重要因素。文中通过层间剪切试验,分析了沥青种类和用量、碎石撒布率、碎石粒径对层......
比较了不同改性剂掺量的SBS改性沥青的技术指标，并采用直剪试验和45°斜剪试验比较了其作为层间粘结材料的抗剪强度，提出了抗剪......
为了提高沥青路面的使用性能,本文主要对沥青路面层间抗剪强度的影响因素进行研究,主要分为温度、湿度、道路线型对沥青路面的层间......
为弥补水泥混凝土板沥青铺装层间剪切疲劳寿命设计方法的不足,通过不同水环境、正压力条件下沥青混凝土及其与水泥混凝土板层间的......
层间结合优劣是影响沥青路面使用寿命的重要因素之一,特别是在沥青路面大纵坡路段、小半径路段及加速制动区域等处,路面结构层将会......
近年来,为了延长沥青混凝土路面的使用年限,提高路面的使用性能,我国启动了大量的超薄沥青混凝土加铺工程。虽然加铺沥青面层的相......
对常见防水层材料和层间结合料进行直剪试验,采用有限元法对水泥混凝土桥面层间剪应力进行了力学计算和分析,提出了以层间抗剪强度......
为了使水泥混凝土板与沥青铺装层之间粘结性能达到最佳效果,采用直接剪切试验,对水泥混凝土板沥青铺装层间抗剪强度进行了协调性研......
对于连续配筋混凝土（CRC）＋沥青混凝土（AC）复合式沥青路面，层间界面抗剪切是一项重要的设计指标，它对于减少路面的车辙、滑移、拥包等具有......
层间抗剪强度是评价沥青路面工程质量的关键指标。文中采用沥青路面层间扭转剪切试验仪,通过成型双层车辙板并钻心,对心样进行剪切......
利用改造的应变控制式直剪仪，通过直剪试验对常温下降噪微表处与沥青路面间的层间抗剪强度进行试验研究。研究结果表明：常温下降噪微......
随着我国大部分省市公路大面积进入养护期,使得当期养护维修工作的任务异常艰巨与重要,而微表处作为路面预防性养护技术,具有施工......
针对含土工布夹层的双层沥青混合料试件进行直剪试验,以层间抗剪强度为指标,通过方差分析和多重比较分析了温度和加载速率对土工布......
为研究混凝土桥面板防水粘结材料最佳用量和层间抗剪强度,选取3种典型的桥面板表面纹理及3种防水粘层材料,通过直接剪切试验分别确......
为了完善橡胶沥青应力吸收层设计方法,在分析应力吸收层功能的基础上,针对水泥混凝土路面上加铺沥青层容易出现层间粘结不牢和层间......
超薄磨耗层是一种性能优良的预防性养护技术,具有表面强度高、行车噪声低、抗滑性能好、防水性突出等优点。超薄磨耗层技术的使用......
钢渣具有良好的水稳性与抗冻性,使用钢渣代替沥青混凝土路面混合料中的碎石,不但能有效提高路面层间的抗剪强度,而且可以减少天然......
层间结合优劣是影响沥青路面使用寿命的重要因素之一，若层间结合不好，就会破坏路面结构的整体性，削弱路面结构的整体抗力，在车辆加速、......
随着我国经济的飞速发展，国家对基础设施的建设非常重视，公路作为基础设施的建设取得了长足发展。但是由于交通量及其轴载的不断增大......
针对树脂基复合材料热压罐固化能耗高、工艺周期长以及高能电子束固化辐射大,设备笨重等问题,研究125 keV低能电子束与纤维铺放相......
针对隧道路面表面功能层层间技术的不足,本文开展了用于粘结层的高性能乳化沥青性能研究。本文分析了国内外乳化沥青及改性乳化沥......
随着陕西公路的高速发展，客货运量迅速增加、道路交通流量增大，原西铜公路通行能力严重不足。同时伴随着重载车辆增多，原西铜公路出现......
我国的沥青路面结构多为半刚性基层沥青路面，计算方法以双圆竖向均布荷载下的层状弹性体系为基础，设计时假设路面各结构层之间完全连......
近些年来，许多旧沥青路面和水泥混凝土路面面层出现大量病害，同时也有许多新建隧道和水泥混凝土路面表面功能层层间技术不足。针对以......
基于实际工程中铺装层病害的发生机理以及现有国内外对于桥面铺装粘结层的研究,进行室内多角度斜剪试验,提出了更加贴近实际桥面铺......
我国高速公路路面形式多为半刚性基层沥青路面，基层与面层的结合往往比较薄弱，严重影响到路面结构整体性和使用寿命。近年来，随着公路......
以同步碎石封层层间抗剪强度为研究对象,采用"半刚性基层+透层+下封层+沥青面层"的复合结构进行试验研究,通过室内直接剪切试验对......
随着交通建设的迅速发展，沥青路面已成为我国高等级公路的主要路面形式。现行沥青路面设计规范中，以假设路面结构为多层弹性连续体系......
为确定沥青路面面层界面两侧材料组合（A）、界面压槽（B）、黏层油（C）及其交互作用（A×B，A×C，B×C）对层间抗剪性能影响的主次顺序......
针对同步碎石下封层的使用性能要求,提出了以层间抗剪强度作为设计指标的力学-经验设计法,采用McLeod经验法预估沥青用量,以预估的......
随着我国高速公路和城市立交桥的大规模建设和高速发展,桥梁的耐久性问题日益受到人们的关注。在实际工程中常出现诸如桥面渗水、......
同步碎石应力吸收层作为一种新型的应力吸收层,实践证明具有很好的缓解或抑制反射裂缝的产生与发展。沥青和碎石用量是影响同步碎......
