嵌入式轨道相关论文
为分析有轨电车嵌入式轨道桥上无缝线路梁轨相互作用机理并获得最优参数组合,根据梁轨相互作用原理,建立了多跨简支梁桥上嵌入式轨......
为分析关键因素对桥上嵌入式轨道无缝线路力学特性的影响,并基于可靠性理论对其进行评估,采用有限元法建立了简支梁桥上嵌入式轨道......
嵌入式轨道具有适用性强、维修量小、减振降噪性能好等诸多优点，广泛应用于有轨电车项目建设。论文针对某地有轨电车项目跨越既有桥......
嵌入式轨道是一种能够有效减振降噪的轨道结构,结构中钢轨由底部的弹性垫板与高分子材料提供连续支承,且钢轨完全埋置在高分子填充......
在我国,现代有轨电车主要用于一线和二线城市地铁或轻轨未覆盖的区域,是公共交通出行的一种有效补充,现已在多个城市如上海、南京......
地铁用嵌入式轨道具有减振降噪、降低磨耗等优点,其应用前景非常宽广。在桥上铺设地铁用嵌入式轨道无缝线路能够提高地铁运营的平......
嵌入式轨道作为有轨电车的一种新型轨道结构型式能够达到良好的减振降噪效果,特别适用于城区内轨道交通线路。嵌入式轨道主要由钢......
曲线啸叫噪声是城市轨道交通中一个亟待解决的问题,但目前国内对其研究较少。以70%低地板有轨电车通过嵌入式轨道小半径曲线时为研......
有轨电车大多兴建于城市中心地带,在方便市民出行的同时,也带来了振动、噪声等问题,轨道交通引发的结构基础振动可能对周围具有精......
有机电车嵌入式轨道主要通过承轨槽内的填充材料固定钢轨并提供连续支撑,其承轨槽内结构复杂,刚度计算没有具体的解析表达式。为此......
在对现有轨道结构类型进行分析的基础上,论述了嵌入式轨道结构的设计理念,对其设计优化进行了初步研究,并分析了减振降噪的原理,提......
选取已铺轨并覆盖200 mm绿化土的嵌入式轨道板,对其温度梯度及高程变化进行连续24 h观测,以研究气温变化对轨道板温度梯度及翘曲变......
新型有轨电车嵌入式轨道以聚氨酯弹性体材料替换轨道扣件来满足钢轨稳定性要求的结构。结合材料试验数据,采用ABAQUS软件,基于聚氨......
为探讨现代有轨电车不同轨道的振动传递特性,以某市现代有轨电车为例,对3种不同的轨道(未采取减振处理的普通轨道、安装弹性包覆材......
现代有轨电车嵌入式轨道的腐蚀是致使钢轨伤损和失效的重要原因之一，尤其是在绿化区段，腐蚀成为影响钢轨安全使用性能的主要因素。针......
嵌入式轨道作为一种新型减振轨道结构,改变了传统轨道结构离散支撑特性。调轨组件是嵌入式轨道精调施工、状态保持和槽内维护的关......
基于弹性地基梁理论,建立路基上嵌入式轨道结构有限元模型,分析不同温度荷载作用下轨道结构的温度翘曲变形及几何形位变化特性.结......
为适应城市轨道交通运营需求,嵌入式轨道结构得到了广泛应用。该轨道结构采用弹性体将钢轨嵌固在槽中,为降低造价和节省材料,弹性......
嵌入式轨道是城市轨道交通中常用的减振降噪轨道结构形式,在欧洲得到广泛应用,在国内得到初步应用.该种轨道结构,由于钢轨由凹槽内......
嵌入式轨道是一种普遍用于城市轨道交通减振降噪的轨道结构,该种轨道的钢轨埋置在高分子弹性材料中,只有轨头露出表面,所以高分子......
为了研究现有嵌入式轨道在某型城际有轨电车以60 km/h速度运营时的声振特性,分别建立嵌入式轨道结构的振动和声辐射计算模型,对嵌......
嵌入式无砟轨道具有养护维修工作量小、结构稳定等特点,还具有良好的减振降噪性能,特别适应城市轨道交通运营需求,广泛应用在现代......
双层嵌入式轨道不但具有单层嵌入式轨道的优点,还能更好适应轨道结构在不同方向上的力学性能要求。但相对于单层嵌入式轨道,双层嵌......
有轨电车经历了兴起-衰落-复兴的阶段。由于有轨电车具有广泛的适用性及建设灵活性,可以满足不同城市、不同区域、不同运量对轨道......
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清......
为探明有轨电车嵌入式道岔无缝化的可行性,通过建立有轨电车用嵌入式道岔有限元模型,对钢轨强度、高分子材料特性、钢轨伸缩位移、......
为研究连续梁桥上有轨电车嵌入式轨道结构在温度荷载作用下的受力变形特性及影响因素,采用线性弹簧模拟梁轨相互作用,建立嵌入式轨......
为建立更加经济合理的有轨电车嵌入式轨道路基共同受力模式,获得最佳参数组合,分别建立承轨槽有限元模型和弹性点支承轨道模型,通......
有轨电车运营安全、行车密度高、列车运量大、节能环保,已成为城市轨道交通中一种重要的便捷交通方式。为了适应有轨电车在城市轨......
现代有轨电车可以较好的满足城市环保建设和社会可持续发展的基本要求,目前已经在世界范围内取得了广泛认可。现代有轨电车多采用......
<正>本文结合具体案例,介绍了行业内最新的厢式卡车装卸技术方案,包括手动和全自动两种选型。装卸搬运,是随运输和保管等活动产生......
为了控制嵌入式轨道造价，工程中拟采用降噪块部分替代高分子阻尼填充材料，为此需了解降噪块对嵌入式轨道声振特性和造价的影响。首先......
在城市快速高架桥上走行现代有轨电车时,钢轨采用无缝化设计后由于梁体竖向挠曲变形和梁温的变化,梁体和钢轨之间将产生相互作用的......
随着我国城市轨道交通的迅速发展,嵌入式轨道结构首次引入国内,其结构型式与客运专线无砟轨道结构差别较大,轨道板温度翘曲问题尚......
现代有轨电车嵌入式轨道结构桥上铺设无缝线提高了线路运营的平顺性,能够减小有轨电车的动力作用和轨道维修工作量,延长轨道结构和......
为调查嵌入式轨道的槽型轨焊接不平顺的安全控制限值及焊接不平顺现代对有轨电车及嵌入式轨道动力作用的影响,建立现代有轨电车/嵌......
混合路权下,现代有轨电车嵌入式轨道是在沥青路面上设置凹槽,将钢轨放置在凹槽中,因此凹槽内填充材料参数的选取对周遭沥青层影响......
介绍了城市轨道交通用轨道的类型和特点。以聚醚多元醇、二苯基甲烷二异氰酸酯、二胺扩链剂等原料制得了双组分室温固化聚氨酯弹性......
嵌入式轨道结构在缓解钢轨磨耗和减振降噪等方面表现优异,目前主要用于有轨电车线路。研究提出适用于地铁线路的连续支承无扣件嵌......
针对嵌入式轨道应用于地铁环境时的刚度设计方法及合理取值开展研究。基于温克尔弹性地基梁理论,系统性地分析地铁用无扣件嵌入式......
研究目的：因桥上无缝线路梁轨相互作用较为复杂，桥梁和轨道结构的受力与变形特性成为国内外学者的热点研究问题。为研究温度荷载、列......
为研究简支梁桥上嵌入式轨道无缝线路钢轨伸缩变形和受力的分布规律,基于梁轨相互作用推导其伸缩变形和受力的解析算法,求解钢轨纵......
嵌入式无砟轨道具有养护维修工作量小、结构稳定等特点,还具有良好的减振降噪性能,特别适应城市轨道交通运营需求,广泛应用在现代......
