平台珩磨相关论文
从优化活塞与缸孔表面这一磨擦副的工作性能出发,现代汽车发动机缸孔表面采用了带微观储油沟槽的表面结构,文章介绍了这种缸孔表面......
平台珩磨是根据发动机的工作特性及磨合机理,对气缸套内孔珩磨质量提出的要求,使气缸套内孔获得最小的几何形状偏差、最佳的尺寸精......
发动机缸体的缸孔与缸盖、活塞组成燃烧室,承受高温、高压燃烧气体的冲击,为了保证活塞能够在缸孔中良好的运行,又不产生烧机油及......
NSE（小排量发动机）缸孔采用平台网纹珩磨先进技术，能减少气缸壁、活塞、活塞环的磨损，大大提高使用寿命，而且使发动机的机油消耗进一步......
缸孔表面加工质量在很大程度上影响着内燃机的摩擦功损耗、机油消耗以及排放。为了减少上述损失,螺伞滑动珩磨工艺开始在缸孔精加......
<正>采用平台珩磨工艺可以形成内燃机缸套的特殊表面结构。所得到的表面包括贮存油的深糟以及深糟之间微小的平台表面,如图1所示。......
概述了气缸套内表面采用的平台珩磨网纹技术 ,介绍了国内外概况及国内外平台珩磨网纹技术水平的对照 ,并进一步陈述了平台珩磨网纹......
气缸套是发动机的心脏部件,气缸套/体内表面的加工技术是气缸套/体机加工的核心技术之一。虽然,平台珩磨加工技术已经逐渐成为当今......
