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在对广州地铁1号开通以来运营组织各阶段的基本情况进行简要介绍及分析的基础上,结合目前广州地铁面临运营管理要上新台阶、系统设......
一、基本概念和原理广州地铁1号线正线采用的是德国西门子公司的遥供音频无绝缘轨道电路的917型.其德文缩写是"FTGS-917".......
广州地铁1号线是一套特殊的建筑系统,由16个车站组成,其中14个车站通过双隧道连接而成一个群体.连接两站的隧道区间是地铁独具的建......
广州地铁1号线通信系统采用德国西门子公司生产的设备,该系统共有8个子系统,分别是传输子系统(OTN)、程控交换机(PABX)、无线(RADI......
通过对ATS系统中的旅客信息指示系统在广州地铁1号线和2号线的应用,介绍其工作原理和实现方式.......
比较两种线路差动保护装置（7SD24与7SD60）的功能和特点，分析7SD60的工作原理和工作特性。根据广州地铁1号线线路差动保护的技术要求，完......
一、概述广州地铁1号线自1997年6月28日首期(西朗至黄沙区段)开通、1999年6月28日全线开通运行以来,实现了无行车大事故及以上事故......
对广州地铁1号线信号列车自动控制系统中轨旁设备与车载设备之间传输报文的内容和含义进行分析，并指出报文的重要作用。......
以广州地铁1号线和2号线为例,介绍同步环线的设计原理和组成,分析列车准确停车功能的实现,探讨同步环线的优缺点及国际上列车定点......
在地铁建设中，地铁公司起初只考虑自己的无线凋度通信系统，对公众移动通信系统并无明文要求。国内地铁移动通信引入分3个阶段：第一阶......
<正> 广州地铁1号线信号系统的ATP/ATO是从德国西门子引进,具有20世纪90年代的先进水平。 ATP系统可分为车载设备和轨旁设备等两部......
主要介绍广州地铁1号线车辆用牵引/电制动系统的防空转/防滑系统。阐述了该系统所用蠕滑率控制原理，提出了系统内部各参数的计算方......
介绍广州地铁1号线车辆电子控制装置冷却风扇的国产化技术方案、电路结构和原理及直流无刷风扇的风叶材料和轴承.实际的运行考核试......
为提高列车运营的可靠性开发的智能冗余参考值转换器(RVC,Reference ValueConverter),可作为原地铁车辆RVC的升级替代品.重点介绍......
介绍了在不同运行方式下,广州地铁1号线供电系统110kV侧的谐波测量结果,并对测量结果进行了分析。指出广州地铁1号线供电系统中主......
地铁提高了沿线区域的通达性,大大降低了沿线居民的通勤成本,对沿线房地产价格产生深远影响.文章以广州市地铁1号线为例,选取了在2......
