循环喷油量相关论文
针对柴油机燃油系统循环喷油量在部分脉宽下的非线性问题,以低速机双阀电控燃油系统为研究对象,建立了其AMESim仿真模型,并验证了......
循环喷油量决定柴油机的缸内燃烧,从而影响整机的动力性能和排放性能。目前柴油机还无法闭环计量进入气缸的循环喷油量;在假设喷油......
相对于普通柴油机,高强化柴油机由于转速高、循环喷油量大,要在大约一半的燃烧持续期内,完全燃烧比原来多40%的燃油,对燃烧过程的......
面临日益严格的排放法规,电控高压共轨系统应用于船舶柴油机已成为必然趋势。电控喷油器作为共轨燃油系统的核心部件,其动态响应速......
循环喷油量是柴油机的一项重要喷射性能,也是柴油机能够维持正常运转的基础。利用AMESim仿真平台建立了小缸径低速柴油机高压共轨......
在能源和环境的双重压力下,实现高压共轨系统循环喷油量的精确控制至关重要,但是目前仍缺少实现方法和相应的预测模型。本文提出了......
喷油器进行多次喷射时,不同喷射之间会产生相互影响,导致循环喷油量随着喷射间隔（dwell time,DT）的变化产生波动,给柴油机油量的控制......
针对某中速柴油机燃油系统电控化改造,采用IFR600喷油规律测量仪,研究了喷孔直径、高压油管尺寸、泵出口节流、喷射背压和喷油器针......
通过6缸泵喷嘴柴油机控制器在单缸原理泵试验台对电磁阀的油量控制,验证控制器的控制功能与驱动能力,研究电磁阀不同工况下的喷油......
高压共轨系统作为当前最先进的燃油喷射系统可以实现喷油压力、喷油定时及喷油规律的柔性控制,循环喷油量波动特性直接影响其所匹......
随着IMO Tier 3的实施,为了使船用柴油机满足排放法规,采用高压共轨技术改善其经济性和排放是其近年来的主要研究方向。增压式电控......
利用AMESim软件建立仿真模型,通过与试验数据对比,验证了仿真模型能够准确预测系统各工况的喷射特性参数。通过仿真模型对低压供油......
通过内燃机高原环境模拟试验台,研究了不同海拔条件下高压共轨柴油机在最大转矩转速点(1500 r/min)全负荷(2300 N·m)和部分负......
基于键合图理论建立了电控喷油器数值模型,推导得到了其状态方程,循环喷油量计算值与测量结果最大相对误差为5.05%,喷油率计算值与......
柴油机的喷油过程对缸内的燃油雾化、油气混合及燃烧有重要影响。运用双流体模型及空穴模型对某两气门柴油机用非均匀布置的5孔无......
试验研究了喷油量、发动机转速以及共轨压力对高压共轨燃油喷射系统轨压瞬态压力降低幅值变化规律的影响。研究结果表明，瞬态轨压在......
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高压共轨燃油系统不但能够使柴油机满足日益严格的排放法规,还能提高柴油机的动力性和经济性.但由于其是一个多物理场相互耦合的复......
电控单体泵的循环喷油量波动影响喷油系统工作的稳定性和一致性。利用AMESim软件建立单体泵数值模型,应用实验设计思想,制定了相关......
基于先进的EFS瞬时喷油量测量仪，采用位移法分别对电控单体泵不同转速工况进行循环喷油量的精确测量。依据循环喷油量及喷油压力的......
本文介绍并进一步评述了一种根据实测油管压力计算运转中柴油机喷油过程的方法。在这个由作者于奥地利进修期间完成的计算方法中,......
采用先进的EFS瞬时喷油量测量仪,分别对电控单体泵高、中、低转速工况进行循环喷油量的精确测量。通过对循环喷油量及喷油压力的试......
电控单体泵是能够满足当前柴油机排放法规的时间控制式电控喷油系统,其循环喷油量的波动直接影响着系统的稳定性和一致性。研究电......
电控单体泵循环喷油量的波动直接影响其匹配船用发动机的工作稳定性和一致性.为研究系统各关键特性参数对循环喷油量波动的影响规......
以电控单体泵燃油系统为研究对象，研究了启喷压力对循环喷油量的影响。通过计算各工况下循环喷油量随启喷压力变化的百分比，研究了各......
